Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > Araç aküsü deşarj
olduğunda
Aracın aküsü deşarj olduğunda motoru çalıştırmak için aşağıdaki işlemler uygulanabilir.
Ayrıca yetkili bir Toyota bayisi veya güvenilir başka bir servisi de arayabilirsiniz.
Motoru yeniden çalıştırma
Bir takviye kablosu setiyle 12 Volt aküyle çalışan başka bir araçtan yararlanarak aracınızı çalıştırmak için aşağıdaki adımları izleyiniz.
- Alarmlı araçlar : Elektronik anahtar (akıllı giriş ve çalıştırma sistemi olan araçlar) veya anahtarın (akıllı giriş ve çalıştırma sistemi olmayan araçlar) üzerinizde olduğundan emin olunuz.
Aktarma (veya takviye) kabloları bağlanırken, duruma bağlı olarak alarm devreye girebilir ve kapılar kilitlenebilir.
- Kaputunu açınız
- Motor kapağı olan araçlar: Motor kapağını sökün.
Arkadaki iki klipsi sökmek için motor kapağının arka kısmını kaldırınız ve ardından öndeki iki klipsi sökmek için motor kapağının ön kısmını kaldırınız.
- Pozitif takviye kablosunu aracınızdaki A konumuna
bağlayınız ve pozitif
kablonun diğer ucundaki kelepçeyi ikinci araçtaki B noktasına bağlayınız.
Ardından ikinci aracın C konumuna negatif kablo kelepçesini bağlayınız ve negatif kablonun diğer ucundaki kelepçeyi D noktasına bağlayınız.
- Aracınızın aküsünün pozitif (+) kutup başı
- İkinci aracın aküsünün pozitif (+) kutup başı
- İkinci aracın aküsünün negatif (-) kutup başı
- Şekilde gösterildiği gibi akü ve hareketli parçalardan uzak, sağlam, sabit ve boyasız metal bir nokta
- Diğer aracı çalıştırınız. Aracın motor devrini hafifçe artırınız ve araç aküsünün şarj olması için gereken yaklaşık 5 dakika süresince bu motor devrini koruyunuz.
- Akıllı giriş ve çalıştırma sistemi olan araçlar: Güç düğmesi kapalı konumdayken, aracın kapılarından herhangi birini açınız ve kapatınız.
- Diğer aracın motor devrini koruyunuz, güç düğmesini kontak açık konumuna getiriniz ve aracınızın motorunu çalıştırınız.
- Aracınızın motoru çalıştıktan sonra takviye kablolarını bağladığınızın tersi sırayla çıkarınız.
Motor çalıştığında aracı en kısa zamanda yetkili bir Toyota bayisi veya güvenilir başka bir servise kontrol ettiriniz
Akü deşarj olduğunda motoru çalıştırma
Aracı iterek veya hareket ettirerek motoru çalıştırmak mümkün değildir.
Akünün deşarj olmasını önlemek için
- Motoru durdurduğunuzda farları ve müzik sistemini kapatınız.
- Yoğun trafik gibi aracınızı uzun süreli olarak düşük hızlarda kullanıyorsanız, çalışmakta olan gereksiz elektrikli parçaları kapatınız.
Akü çıkarıldığında veya deşarj olduğunda
- ECU'da kayıtlı bilgiler silinir. Akü deşarj olduğunda aracı yetkili bir Toyota bayisi veya güvenilir başka bir serviste kontrol ettiriniz.
- Bazı sistemlerde sıfırlama yapılması gerekebilir.
Akü kutup başlarını çıkarırken
Akü kutup başları söküldüğünde ECU'da kayıtlı bilgiler silinir. Akü kutup başlarını ayırmadan önce yetkili bir Toyota bayisi veya güvenilir başka bir servisi arayınız.
Akünün şarj edilmesi
Kendiliğinden deşarj olma ve çeşitli elektrik tüketim kaynaklarından dolayı, araç kullanılmasa bile aküde depolanan elektrik enerjisi yavaş yavaş deşarj olacaktır.
Araç uzun bir süre boyunca kullanılmadan bırakılırsa, akü deşarj olabilir ve motoru çalıştırmak mümkün olmayabilir.
(Araç sürüş sırasında otomatik olarak aküyü şarj eder.)
Aküyü şarj ederken veya değiştirirken (akıllı giriş ve çalıştırma sistemli araçlar)
- Giriş fonksiyonu olan araçlar: Bazı durumlarda, akü deşarj olduğunda akıllı giriş ve çalıştırma sistemini kullanarak kapıları kilitlemek veya açmak mümkün olmayabilir. Kapı kilitlerini açmak veya kilitlemek için uzaktan kumandayı veya mekanik anahtarı kullanınız.
- Akü şarj olduktan sonra motor ilk
denemede çalışmayabilir, ancak normalde
ikinci denemede çalışacaktır.
Bu bir arıza değildir.
- Güç düğmesinin konumu araç tarafından
kaydedilir. Akü kutup başı bağlandığında,
sistem kutup başı ayrılmadan
önceki konuma geçecektir. Akünün
bağlantısını kesmeden önce, güç düğmesini
kapalı konuma alınız.
Akü deşarj olmadan önce güç düğmesinin hangi moda olduğundan emin değilseniz, aküyü yeniden bağlamadan önce son derece dikkatli olunuz.
Pili değiştirirken
Avrupa standartlarına uygun bir akü kullanınız.
Kutusu önceki akü ile aynı büyüklükte olan ve 20 saatlik akım kapasitesi (20HR) eşit veya daha büyük olan bir akü kullanınız.
- Boyutlar farklıysa akü gerektiği gibi sabitlenemez.
- Akünün akım kapasitesi 20 saat altındaysa, araç kısa bir süre için kullanılmamış olsa bile akü deşarj olabilir ve motor çalıştırılamayabilir.
Ayrıntılar için yetkili bir Toyota bayisi veya güvenilir başka bir servise danışınız.
DİKKAT
Akü kutup başlarını çıkarırken
Her zaman ilk olarak negatif (-) kutup başını ayırınız. Pozitif (+) kutup başı söküldüğünde çevredeki metal kısımlara temas ederse kıvılcım çıkabilir, elektrik çarpması ve ölüm veya ciddi yaralanmaya ve yangına neden olabilir.
Akü kaynaklı yangınların ve patlamaların önlenmesi
Aküden sızan yanıcı gazların kazara tutuşmasını önlemek için aşağıdaki uyarıları dikkate alınız:
- Takviye kablosunun doğru kutup başına bağlandığından veya bağlanması gereken kutup başı dışında herhangi bir kısımla temas halinde olmadığından emin olunuz.
DİKKAT
- "+" kutbuna bağlı takviye kablosunun diğer ucunun diğer parçalarla veya braket ve boyasız metal gibi metal yüzeylerle temas etmesine izin vermeyiniz.
- Takviye kablolarının + ve - maşalarının birbiriyle temas etmesine izin vermeyiniz.
Akü ile ilgili uyarılar
Aküde zehirli ve tahriş edici asitli elektrolit bulunurken içerisindeki plakalar kurşun ve kurşun bileşikleri barındırmaktadır. Aküyle çalışırken aşağıdaki uyarılara dikkat ediniz:
- Aküyle çalışırken her zaman güvenlik gözlüğü takınız ve akü sıvısının (asit) deriyle, kıyafetlerle veya araç gövdesiyle temas etmemesine dikkat ediniz.
- Akünün üzerine eğilmeyiniz.
- Akü sıvısının ciltle veya gözle temas etmesi durumunda, etkilenen bölgeyi hemen bol suyla yıkayınız ve tıbbi müdahale yaptırınız. Tıbbi müdahale yapılana kadar etkilenen bölgeye ıslak sünger veya bez tutunuz.
- Akü desteğine, kutup başlarına veya diğer akü parçalarına temas ederseniz her zaman ellerinizi yıkayınız.
- Çocukları aküden uzak tutunuz.
UYARI
Takviye kablolarıyla çalışırken
Takviye kablolarını bağlarken, soğutma fanına veya motor kayışına dolanmalarını engelleyiniz.
