KIA Cee'd - Kullanim Kilavuzu 2019 > Lastik aşınması
Lastik aşınması değeri, devlet tarafından belirlenen belirli test alanlarında kontrollü koşullar altında test edilen lastiğin aşınma hızını gösteren karşılaştırma değeridir. Örneğin, puanı 150 olan bir lastik puanı 100 olan bir lastiğe göre aynı test alanında bir buçuk kat daha iyi aşınma performansı sergileyecektir.
Lastiklerin ilgili performansı gerçek kullanım koşullarına dayanır, ancak sürüş alışkanlıkları, servis uygulamalarındaki çeşitlilikler ve yol özellikleri ve iklimdeki farklılıklar nedeniyle bu normdan önemli şekilde ayrılabilir.
Bu değerler, binek araç lastiklerinin yanaklarına basılmıştır. Araçlarınızda standart ya da opsiyonel olarak kullanılan lastiklerin değerleri farklılık gösterebilir.
Yol tutuş - AA, A, B ve C
Yol tutuş sınıfları yüksekten düşüğe doğru AA, A, B ve C'dir. Bu sınıflar lastiklerin devlet tarafından belirlenen belirli test alanlarında, kontrollü koşullar altında ve ıslak asfalt ya da beton zeminde durma kabiliyetlerini gösterir. C işaretli bir lastiğin yol tutuş performansı zayıf olabilir.
Sıcaklık -A, B ve C
Sıcaklık sınıfları A (en yüksek), B ve C'dir, bu sınıflar belirli laboratuarlarda, kontrollü koşullar altında test tekerleklerinde test edilen lastiklerin ısı oluşumuna karşı gösterdiği direnci ve ısı yayma özelliklerini gösterir.
Yüksek sıcaklığın yayılmaması lastiği oluşturan maddelerin özelliklerini kaybetmelerine ve lastik ömrünün kısalmasına; aşırı yüksek sıcaklık ise lastiklerde aniden sorunlar çıkmasına neden olacaktır. A ve B sınıfları, laboratuvardaki test tekerleğinde ilgili kanun tarafından gerekli kılınan en düşük değere göre daha yüksek performans seviyelerini göstermektedir.
UYARI
Bu lastikler için belirlenen yol tutuş sınıfı, düz sürüşte gerçekleştirilen tutunma testleri ile belirlenmiştir ve hızlanma, viraj alma, suda kayma veya azami çekiş özellikleri değerlendirilmemiştir.
UYARI - Lastik sıcaklık
Lastik üzerinde bulunan sıcaklık sınıfı, doğru basınçla şişirilmiş ve aşırı yüklenmemiş lastikler için geçerlidir. Aşırı hız, düşük lastik hava basıncı ya da aşırı yükleme ısı oluşumuna yol açarak lastiklerin sorun çıkartmasına neden olabilir. Bu, direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine ve ciddi kazalara ya da hayati riskle karşılaşmanıza sebebiyet verebilir.
Düşük seri lastik (mevcutsa)
Serisi 50'den düşük olan düşük seri lastikler spor görünüm için kullanılır.
Düşük seri lastikler hakimiyet ve fren için optimize edildiklerinden sürüş sırasında çok rahat olmayabilir ve normal lastiklere göre daha fazla gürültü çıkartırlar.
DİKKAT
Düşük seri lastiğin yanağı normalden daha kısa olduğundan, düşük seri lastiğin lastik ve jantının zarar görmesi daha kolaydır. Bu yüzden aşağıdaki talimatlara uyunuz.
- Kötü bir yolda veya arazide sürerken, lastikler hasar görebileceğinden
dikkatli sürünüz.
Sürüş sonrası lastikleri ve jantları kontrol ediniz.
- Bir çukur, hız tümseği, rögar kapağı veya kenar taşı üzerinden geçerken lastik ve jantların zarar görmemesi için yavaşlayınız.
- Lastik darbe almışsa durumunu inceleyip yetkili bir bayi ile görüşmenizi öneririz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
- Lastikte hasar oluşmasının önüne geçmek için, lastik durumunu ve basıncını her 3.000 km'de kontrol ediniz.
DİKKAT
- Lastik hasarını gözlerinizle belirlemeniz kolay değildir.
Fakat en ufak bir hasar belirtisinde, gözleriniz ile göremeseniz bile lastikleri kontrol ettiriniz ve değiştiriniz çünkü lastikten hava sızmasına sebep olabilir.
- Lastik kötü yol koşullarında, arazide, çukurda, rögar kapağında veya bordür taşlı yollarda sürüş sebebiyle hasar görmüşse garanti kapsamında değildir
- Lastik bilgilerini lastik yanağında bulabilirsiniz.
