Renault Megane - Kullanim Kilavuzu 2020 > Lastikler
Lastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi durumda tutmak esastır.
Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz.
Lastiklerin bakımı
Lastiklerin durumları iyi, dişleri aşınmamış olmalıdır; servislerimizce onaylanmış lastiklerde aşınma ikaz işaretleri (1) bulunur, bunlar lastik sırtının etli kısmı içindeki aşınma ikaz kabartmalarından oluşur.
Lastiklerin, dış yüksekliği ikaz kabartmalarının seviyesine inecek kadar aşındığında, ikaz kabartmaları (2) görünür hale gelir: O zaman lastiklerinizi değiştirmeniz gerekir çünkü lastik diş yüksekliği artık, 1,6 mm'nin üzerinde değildir ve bu durum ıslak yollarda kötü bir yol tutuşuna neden olur.
Aşırı yüklü olarak, otoyolda özellikle çok sıcak havalarda uzun süre gidilmesi, kötü yollarda devamlı kullanma lastiklerin daha çabuk bozulmalarına neden olur ve güvenliği etkiler.
" Kaldırıma çarpmalar " gibi sürüş kazaları, lastiklere ve jantlara zarar verme riski taşır, aynı zamanda ön veya arka takımın ayarının bozulmasına da yol açar. Bu durumda, durumlarını bir Marka Yetkili Servisi'ne kontrol ettiriniz.
Şişirme basınçları
Şişirme basıncına uyunuz (stepne dahil), lastikleri en az ayda bir kere ve her uzun yolculuktan önce kontrol ediniz (Sürücü kapısı çerçevesi üzerine yapıştırılmış olan bir etikete bakınız).
Yetersiz lastik şişirme basınçları güvenlik bakımından getireceği bütün sonuçları ile birlikte lastiklerin zamanından önce aşınmalarına ve anormal ısınmalarına yol açar:
- yol tutuşunun zayıflaması,
- patlama veya lastik sırtının ayrılma tehlikesi.
Lastik şişirme basıncı yüke ve kullanım hızına bağlıdır. Kullanım şartlarına göre lastiklerin basınçlarını ayarlayınız (sürücü kapısı çerçevesine yapıştırılmış etikete bakınız).
Basınçlar lastikler soğukken kontrol edilmelidir Sıcak havalarda veya hızlı bir yolculuktan sonra erişilen yüksek basınçları dikkate almayınız.
Basınç kontrolünün lastikler soğukken yapılamadığı durumlarda, belirtilen basınçların 0,2 - 0,3 bar (veya 3 PSI) kadar arttırılması gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Özellik
Araca göre, havayı tamamlamadan önce supap üzerine yerleştirmeniz gereken bir adaptöre sahipsiniz.
Dikkat; eksik veya yanlış vidalanmış bir supap tapası, lastiklerin sızdırmazlığına zarar verebilir ve basınç kayıplarına neden olabilir.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen vidalanmış supap tapaları bulundurunuz.
Lastik Basınçları kontrol Sistemi bulunan araç
Lastik basınçlarının inmesi durumunda (patlama,
az basınç...) 
ikaz ışığı gösterge
tablosunda yanar; lütfen Bölüm 2'deki
"Lastik basıncı izleme sistemi" paragrafına
bakınız.
Stepne
Bölüm 5'teki " Lastik patlaması" ve "Tekerlek değiştirme" paragraflarına bakınız.
Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi
Böyle bir uygulama tavsiye edilmez.
Lastiklerin değiştirilmesi
Güvenliğiniz ve yürürlükteki kanunlara saygı için Lastiklerinizi değiştirmek gerektiğinde mutlaka aynı marka, ebat, tip ve yapıda lastik takılması gerekir.
Bunlar: hem yük kapasitesine ve en azından orijinal lastiklerle aynı hız kapasitesine sahip olmalı, hem de marka Yetkili Temsilcisinin önerilerine uygun olmalıdır.
Bu talimatlara uyulmaması güvenliğinizi tehlikeye atabilir ve aracınızın uygunluğunu geçersiz kılar.
Araç kontrolünü kaybetme riski.
Kışın kullanım
" Kar " veya " özel şart " lastikleri
Aracınızın yol tutma niteliklerini mümkün olabildiğince korumak için dört tekerleğin de aynı tipte olmasını tavsiye ederiz. Dikkat bu lastikler bazen yönlü ve aracınızın azami hızının altında olabilen azami hız endisine sahiptir.
Patinaj zinciri takılması ancak aracınızın orijinal ölçülerine uygun ebatta lastikler ile mümkündür.
17 inç ve daha büyük tekerleklere zincir geçirilemez.
Özel ekipmanlar kullanmak istiyorsanız, Marka Yetkili Servisi'ne başvurunuz
Her durumda, size, aracınıza en uygun donanım seçiminde yardım edebilecek olan Marka Yetkili Servisi'ne danışmanızı tavsiye ederiz.
Çivili lastikler
Bu tip lastikler, bulunduğunuz ülke yasalarında belirtilen şekilde ve sınırlı bir müddet için kullanılabilir. Yürürlükteki yönetmeliklerin müsaade ettiği hıza uyulması gereklidir.
Bu lastikler en azından iki ön tekerleğe takılı olmalıdır.
Zincirler
Güvenlik nedeniyle, arka tekerleklere zincir takılması kesinlikle yasaktır.
Orijinal boydan büyük olan lastikler zincir takılmasını imkansız hale getirebilir.
Tekerlek değiştirilmesi
lastik basınçları kontrol sistemi, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin basınçlarını kontrol ediniz.
