Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > LDA (Direksiyon kontrollü Şeritten Ayrılma Uyarısı)

*: Bazı modeller

Beyaz (sarı) çizgili otoyollarda sürerken, araç şeridinden veya güzergahından* çıkmaya başladığında bu fonksiyon sürücüyü uyarır ve aracı şeridinde veya güzergahında* tutmak için direksiyon simidini çalıştırarak destek sağlar.

Ayrıca ön kamera ve radarı kullanarak öndeki araçları algılar.

*: Asfalt ile yolun kenarı arasındaki sınır; çimen, toprak veya kaldırım kenarı gibi

DİKKAT

LDA sistemini kullanmadan önce

• Tamamen LDA sistemine güvenerek hareket etmeyiniz. LDA sistemi aracı otomatik olarak süren veya aracın önüne dikkat etme ihtiyacını ortadan kaldıran bir sistem değildir.

  Sürücü her zaman çevre koşullarına dikkat ederek güvenli sürüş için gereken sorumluluğu almalı ve aracın doğrultusunu düzeltmek için direksiyon simidini kullanmalıdır.

  Ayrıca sürücü yorulduğunda (örneğin uzun süre sürüş yaptığında) yeterli mola vermeye dikkat etmelidir.

• Doğru sürüş hareketlerini yerine getirmemek ve dikkatli olmamak ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olacak bir kazaya yol açabilir.
• LDA sistemini kullanmadığınızda sistemi kapatmak için LDA düğmesini kullanınız.

LDA sistemi için uygun olmayan durumlar

• Aşağıdaki durumlarda sistemi kapatmak için LDA düğmesini kullanınız.

  Aksi takdirde, ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilecek kazalar meydana gelebilir.

• Araç yağmurlu hava, kar, donma gibi nedenlerle kaygan bir yolda sürüldüğünde.
• Araç karla kaplı bir yolda sürüldüğünde.
• Beyaz (sarı) çizgiler yağmur, kar, sis, kum, toz gibi nedenlerden dolayı zor görünüyorsa.
• Yedek lastik, lastik zinciri vb. takılıyken.
• Lastikler çok fazla aşındığında veya lastik basıncı düşükken.

DİKKAT

• Belirtilen boyut dışında lastikler takıldığında.
• Araç otoyol dışındaki şeritlerde sürüldüğünde.
• Aracınızla karavan veya acil durumlarda araç çekerken

LDA sistemi arızaları ve hatayla yapılan işlemlerin önlenmesi

• Farları modifiye etmeyiniz veya yüzeylerine çıkartma gibi şeyler yapıştırmayınız.
• Süspansiyon gibi sistemlerde değişiklik yapmayınız. Bu sistemlerin değiştirilmesi gerekirse yetkili bir Toyota bayisi veya güvenilir başka bir servise başvurunuz.
• Kaputa ve ızgaraya herhangi bir şey takmayınız ve üzerlerine bir şey koymayınız. Ayrıca ızgara koruyucu (tampon bar, tampon koruyucu vb.) takmayınız.
• Ön camı onarmak gerekirse, herhangi bir yetkili Toyota bayisi veya başka bir yetkin ve donanımlı profesyonele başvurunuz.

Fonksiyonların doğru çalışmayabileceği durumlar

Aşağıdaki durumlarda fonksiyonlar doğru şekilde çalışmayabilir ve araç şeridinden çıkabilir. Her zaman çevre koşullarına dikkat ederek güvenli sürüş yapınız ve yalnızca fonksiyonlara güvenmek yerine aracın doğrultusunu düzeltmek için direksiyonu kullanınız.

• Araç keskin bir virajda sürüldüğünde.
• Yol kenarında beyaz (sarı) çizgi olarak algılanabilecek cisimler veya desenler (bariyerler, kaldırım kenarları, yansıtıcı direkler vb.) olduğunda.
• Araç yolun bölündüğü, birleştiği vb.bir yerde sürüldüğünde.
• Yol onarımı nedeniyle asfalt onarım çizgileri, beyaz (sarı) çizgi izleri vb.varsa.
• Yol üzerinde beyaz (sarı) çizgilere paralel giden veya bu çizgileri örten gölgeler olduğunda.

DİKKAT

• Araç gişe girişi veya kontrol noktası gibi beyaz (sarı) çizgi olmayan bir bölgede veya bir kavşakta vb. sürüldüğünde.
• Beyaz (sarı) çizgiler silik olduğunda, "Yükseltilmiş kaldırım işareti" veya taşlar olduğunda.
• Beyaz (sarı) çizgiler kum gibi nedenlerden dolayı görülemediğinde veya zor görüldüğünde.
• Araç yağmur, su birikintileri gibi nedenlerden dolayı ıslak bir yolda sürüldüğünde.
• Trafik çizgileri sarıysa (beyaz çizgilere göre algılamak daha zor olabilir).
• Beyaz (sarı) çizgiler örneğin bir kaldırım kenarının üzerine geçiyorsa.
• Araç beton gibi parlak bir yüzeyde sürülürken.
• Yolun kenarı anlaşılamıyor veya düz değilse.
• Araç yansıyan ışıklar gibi nedenlerden dolayı parlak bir yüzey üzerinde sürüldüğünde.
• Araç tünellerin giriş ve çıkışları gibi aydınlık seviyesinin aniden değiştiği yerlerde sürüldüğünde.
• Karşıdan gelen bir aracın farları veya güneş gibi bir kaynaktan gelen ışık kameraya geldiğinde.
• Araç eğimli bir yolda sürüldüğünde.
• Araç sola veya sağa yatan bir yolda veya virajlı bir yolda sürüldüğünde.
• Araç döşenmemiş veya bozuk bir yolda sürüldüğünde.
• Trafik şeridi çok dar veya geniş olduğunda.
• Araç ağır yük taşıdığı veya lastik basınçları hatalı olduğu için çok fazla yattığında.
• Öndeki araç ile aradaki mesafe çok kısa olduğunda.
• Araç sürüş sırasında yol koşulları nedeniyle (bozuk yollar veya yol geçişleri) büyük miktarda yukarı ve aşağı yönde hareket ettiğinde.
• Farlar kapalıyken bir tünelden geçerken veya gece sürüş yaparken veya farlardan biri merceği kirli veya hizalaması hatalı olduğu için yeterli aydınlatma yapmadığında.
• Araç yandan rüzgara maruz kaldığında.
• Araç az önce şerit değiştirdiyse veya bir kavşaktan geçtiyse.
• Farklı yapısı, üreticisi, markası veya diş deseni olan lastikler kullanıldığında.
• Kar lastiği vb. takıldığında.

Diger materyaller: