Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > Römork çekme
Römork çekme (katlanır tip arka koltuğu olan araçlar)
Aracınız öncelikle yolcu taşımak için tasarlanmıştır. Römork çekmek aracın performansı, hakimiyeti, frenleme, dayanıklılık ve yakıt tüketimi gibi konuları olumsuz yönde etkileyecektir. Güvenliğiniz ve sürüş keyfiniz doğru donanımların kullanımı ve dikkatli sürüş alışkanlığınıza bağlıdır. Kendinizin ve diğer araçların güvenliği için, aracınızı veya römorkunuzu aşırı yüklemeyiniz.
Güvenli şekilde römork çekmek için, römorkun çeşidine ve kullanım talimatlarına uygun olarak dikkatlice aracı kullanınız.
Ticari amaçla römork kullanmaktan doğabilecek hasar veya arızalar, Toyota garanti kapsamında değildir.
Bazı ülkelerde farklı yasal gereksinimler olabileceğinden, daha fazla bilgi için Toyota Yetkili Servisinize veya başka bir yetkin ve donanımlı profesyonele danışınız.
Ağırlık limitleri
Römork çekmeden önce izin verilen çekme kapasitesini, GVM (Brüt Araç Ağırlığı), MPAC (İzin verilen maksimum aks kapasitesi) ve izin verilen çeki demiri yükünü kontrol ediniz.
Römork bağlantı parçası/ braketi
Toyota, orijinal bağlantı parçası ve braketi kullanmanızı önermektedir.
Eşdeğer kaliteye sahip benzer ürünler de kullanılabilir.
Römork yüklemeyle ilgili önemli noktalar
Toplam römork ağırlığı ve izin verilen çeki demiri yükü
- Toplam römork ağırlığı
Römorkun kendi ağırlığı ile içindeki yükün ağırlığı toplamı, maksimum römork çekme kapasitesinden düşük olmalıdır. Bu değeri geçmek tehlikelidir.
Römork çekerken sürtünmeli stabilizatör (dengeleyici) kullanınız (savrulma önleme cihazı).
- İzin verilen çeki demiri yükü
Römork yükü, çeki demiri yükü 25 kg'dan veya çekme kapasitesinin %4'ünden fazla olacak şekilde römorka dağıtılmalıdır. Çeki demiri yükünün belirtilen ağırlığı aşmamasına dikkat ediniz.
Bilgilendirme etiketi (üretici plakası)
- Aracın brüt ağırlığı
Sürücü, yolcular, araçtaki yük, römork bağlantı parçası ve çeki demiri kancasının ağırlıklarının toplamı, aracın brüt ağırlığını 100 kg'dan fazla geçmemelidir.
Bu değeri geçmek tehlikelidir.
- İzin verilen arka aks yük kapasitesi
Arka aks üzerindeki yük, izin verilen maksimum değerden en çok %15 fazla olabilir. Bu değeri geçmek tehlikelidir.
Çekme kapasitesi ile ilgili değerler, deniz seviyesindeki testlerde elde edilmiştir.
Motor gücü ve çekme kapasitesi deniz seviyesinden yukarı çıktıkça düşer.
DİKKAT
Brüt araç ağırlığı veya izin verilen maksimum aks kapasitesi aşıldığında
Bu önlemin dikkate alınmaması kazaya ve ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir.
- Önerilen lastik basıncı değerine 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 veya bar, 3 psi) ekleyiniz.
- Meskun bölgelerde römork çekme hız sınırını veya 100 km/saat hızı (hangisi daha düşükse) geçmeyiniz.
Römork çeki demiri ve çeki topuzu yerleştirme konumları
- 516 mm
- 516 mm
- 1080 mm
- 583 mm
- 300 mm
- 18 mm*1 17 mm*2
- 14 mm*1 13 mm*2
- 365 mm*1 392 mm*2
*1: Bozuk yol paketi olmayan araçlar
*2: Bozuk yol paketi olan araçlar
Lastik bilgisi
- Römork çekerken lastik basınçlarını normal değerin 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 veya bar, 3 psi) üzerine ayarlayınız.
- Römork lastiklerinin basıncını, römorkun toplam ağırlığına ve üretici firmanın verdiği değerlere uygun olarak artırınız.
Römork ışıkları
Hatalı montaj aracın lambalarına zarar verebileceği için, römork lambalarını takarken lütfen herhangi bir yetkili Toyota bayisi veya başka bir güvenilir servise danışınız. Römork ışıklarını takarken yasal yönetmeliklere uymayı unutmayınız.
Alıştırma dönemi
Toyota, yeni değiştirilmiş güç aktarma organları ile ilk 800 km'de römork çekilmesini tavsiye etmemektedir.
Römork çekmeden önce yapılacak kontroller
- Çeki demiri braketi ve topuzunun maksimum yük limitini aşmadığını kontrol ediniz. Römork bağlantısı ağırlığının araca yüklenen ağırlığa eklendiğini unutmayınız. Ayrıca izin verilen maksimum aks yükü kapasitesini aşacak bir römork çekmediğinizden emin olunuz.
- Römork yükünün oynamayacak şekilde emniyetle yerleştirildiğinden emin olunuz.
- Römorkun arkasındaki trafik, standart aynalarla görülemiyorsa ilave dış aynaların kullanılması gereklidir. İlave aynalar, katlanabilir kolları üzerine bağlanarak her durumda iyi bir görüş alınacak şekilde ayarlanmalıdır.
Bakım
- Römork çekerken araca normal sürüşe göre daha fazla yük bineceğinden, aracınıza daha sık bakım yaptırmanız gerekir.
- Yaklaşık 1000 km boyunca römork çektikten sonra çeki demiri ve braketinin tüm cıvatalarını sıkınız.
UYARI
Arka tampon kaplaması alüminyum olduğunda
Çelik braketin bu bölgeyle doğrudan temas etmemesine dikkat ediniz.
Alüminyum ve çelik temas ettiğinde, aralarında alanı zayıflatacak ve kırılmalara neden olacak korozyona benzer bir tepkime gerçekleşebilir. Çelik braket kullandığınızda, bir araya gelecek parçalara pas önleyici uygulayınız.
