Renault Megane - Kullanim Kilavuzu 2020 > Çekme: arıza giderme
Aracın çekilmesinden önce, vites kutusunu boşa alınız, direksiyon kolonu kilidini açınız, ardından park frenini gevşetiniz.
Otomatik vites kutulu araçlar için, vites kolonunun N konumuna getirilmesi imkansızsa, bir marka temsilcisine başvurunuz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılması
Anahtarı kontak mekanizmasına yerleştiriniz veya araca göre, kart RENAULT üzerinizdeyken, motor marş butonuna iki saniye süreyle basınız.
Kolu boş konumuna geri getiriniz (otomatik vites kutulu araçlar için N konumu).
Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve aksesuar fonksiyonları akımla beslenir; aracın aydınlatmalarını (sinyal lambaları, stop lambası...) kullanabilirsiniz. Gece araç aydınlatılmış olmalıdır.
Araca göre, çekme işlemi bitince, motor marş butonuna art arda iki defa basınız (akünün boşalması tehlikesi).
Aracın çekilmesi konusunda yürürlükteki yasalara uyulması zorunludur. Römork çeken araçsanız, aracınızın çekilebilir yükünü geçmeyiniz (bölüm 6'daki " Ağırlıklar " paragrafına bakınız).
Otomatik vites kutusu olan araçta çekme
Aracı platformlu bir taşıyıcı üzerinde taşıyınız veya ön tekerlekleri havaya kaldırılmış biçimde çekiniz.
Bazı çok özel durumlarda, aracı dört tekerleği üstünde sadece öne doğru, vites kolu boş N konumda en fazla 80 km ve maksimum 25 km/s hızla çekebilirsiniz.
Aracın çekilmesi sırasında kontak mekanizması anahtarını çıkarmayınız.
Fren pedalına bastığınız halde, vites kolu P konumunda kilitlenmiş olarak kalırsa, vites kolunu elle serbest bırakmak mümkündür.
Bunun için, vites kolunun alt kısmını çıkartın, ardından kolun kilidini açmak için 1 boşluğuna bir alet (sert çubuk) sokun ve aynı anda 2 butonuna basınız.
Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi'ne başvurun.
Özellikle ön (3) ve arka (6) römork bağlantı noktalarını kullanınız.
(asla aksları veya aracın başka bir bölümünü kullanmayınız) Bu römork bağlantı noktaları sadece çekme işlemi için kullanılabilir; doğrudan veya dolaylı olarak aracı kaldırmak için kesinlikle kullanmayınız.
Motor durdurulduğunda, takviyeli direksiyon ve fren destek sistemi çalışmaz.
Bağlantı noktalarına ulaşma
Ön bağlantı noktası (3)
4 kapağını açmak için B alanını çekerken A alanına aralıksız bastırın.
6 arka römork bağlantı noktası
7 kapağını açmak için D alanını çekerken C alanına aralıksız bastırın.
Cıvatayı elinizle mümkün olduğu kadar 5 çeki halkasına vidalayın.
Sadece 5 çeki halkasını kullanınız (lütfen Bölüm 5 "Aletler" paragrafına bakınız).
- Sert bir çekme çubuğu kullanınız.
Halat veya çelik halat kullanılması halinde (ülke trafik kanunları buna izin veriyorsa), çekilen aracın fren yapabilecek durumda olması gereklidir.
- Aracın yürür aksamında bozulma varsa, araç çekilmemelidir.
- Hızlanmada ve frenlemede aracınıza zarar verebilecek kesikliklerden kaçınınız.
- Hiçbir durumda, 50 km/h hızın aşılmaması önerilir.
- Eğer direksiyon kolonu kilitlenmişse aracı itmeyiniz.
Aletleri kesinlikle araç içinde dağınık bırakmayınız: Fren sırasında fırlama riski vardır.
Çalışma arızaları
Aşağıdaki öneriler arıza halinde basit ve geçici bir onarım yapılabilmesi içindir; güvenlik için en kısa zamanda Marka Yetkili Servisi'ne başvurunuz.
Radyatör: Büyük miktarda soğutma sıvısı eksikliği halinde motor çok sıcakken kesinlikle soğuk soğutma sıvısıyla dolum yapılmayacağını unutmayınız. Aracın soğutma devresinin kısmen dahi olsa, boşaltılmasını gerektiren bir müdahaleden sonra devre, miktarı iyi ayarlanmış yeni bir karışımla doldurulmalıdır. Sadece teknik servislerimiz tarafından seçilmiş bir ürünün kullanılmasının gerektiğini hatırlatırız.
