KIA Cee'd - Kullanim Kilavuzu 2019 > Lastik patlarsa (Lastik Tamir Takımı ile)

Lastik Tamir Takımını kullanmadan önce lütfen talimatları okuyunuz.

1. Kompresör
2.  Sıvı conta şişesi

Lastik Tamir Takımını kullanmadan önce mutlaka kullanım talimatlarını okuyunuz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.

DİKKAT - Bir conta bir lastik için

İki veya daha fazla lastik patladığında, lastik tamir takımını kullanmayınız, çünkü desteklenen Lastik Tamir Takımı contası sadece tek bir lastik için kullanılır.

UYARI - Lastik çeperi

Lastik duvarlarındaki delinmeleri onarmak için Lastik Tamir Takımını kullanmayınız. Bu, lastik arızası nedeniyle bir kazaya neden olabilir.

UYARI - Geçici çözüm

Lastiğinizin mümkün olan en kısa sürede onarılmasını sağlayınız.

Lastik Tamir Takımı ile şişirilen lastik

DİKKAT

• Lastik contası kullanıldıktan sonra lastiği değiştirirken veya tamir ederken, lastiğin ve jantın iç kısmına tutturulmuş contanın çıkarıldığından emin olunuz.

  Conta çıkarılmazsa, gürültü ve titreşim meydana gelebilir.

• Orijinal Kia conta kullanmanızı öneririz.
• TMK'yi kullandıktan sonra TPMS uyarı lambası yanarsa, aracınızın profesyonel bir servis tarafından kontrol edilmesini sağlayınız. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.

Giriş

Lastik tamir takımı sayesinde lastiğiniz patladıktan sonra bile yolunuza devam edebilirsiniz.

Kompresör ve sıvı conta uygulama sistemleri etkili bir biçimde bir araya gelerek, çivi veya benzeri nesneler nedeniyle patlayan binek araç lastiklerini patlak yerlere sıvı conta uygulayarak kolayca tamir eder ve lastiği yeniden şişirir.

Lastiğin doğru şekilde mühürlendiğinden emin olduktan sonra, saatte 80 km'yi aşmamak kaydıyla, lastiği değiştirmek üzere bir otomobil servisine veya tamirhaneye varana kadar (200 km'ye (120 mil) kadar) bu lastikle yolunuza devam edebilirsiniz.

Üzerinde büyük delik açılan veya yanak kısmı zarar görmüş olan lastikler tam olarak onarılamayabilir.

Lastikteki hava basıncının düşmesi, lastiğin performansını olumsuz yönde etkileyebilir.

Bu nedenle, özellikle de araç çok yüklüyse veya römork çekiliyorsa, direksiyonu aniden kırmaktan veya diğer sert manevralardan kaçınmalısınız.

Lastik tamir takımı, lastiklerde kalıcı onarımlar gerçekleştirmek üzere tasarlanmamıştır ve sadece bir kullanımlıktır.

Bu el kitabı size patlak bir lastiği kolay ve güvenilir bir şekilde nasıl onaracağınızı adım adım göstermektedir.

"Lastik tamir takımının güvenli bir şekilde kullanımına yönelik öneriler" bölümünü okuyunuz.

UYARI

Patlak olarak kullanılması nedeniyle ciddi şekilde hasar görmüş veya yetersiz hava basıncına sahip bir lastik için Lastik Tamir Takımını kullanmayınız.

Lastik tamir takımı kullanılarak, sadece lastik tabanında yer alan patlaklar conta ile kapatılabilir.

Lastik Tamir Takımının (TMK) Parçaları

1. Hız sınırlama etiketi
2. Sıvı conta şişesi ve hız sınırının bulunduğu etiket
3. Sıvı conta şişesinden tekerleğe doldurma hortumu
4. Güç çıkışı direkt bağlantısı için konnektörler ve kablo
5. Sıvı conta şişesi için tutucu
6. Kompresör
7. Açma/kapama düğmesi
8. Lastik şişme basıncını göstermesi için basınç göstergesi
9. Lastik şişirme basıncının düşürülmesi için kullanılan düğme

Konnektörler, kablo ve bağlantı hortumu, kompresör muhafazasında saklanır.

UYARI

Lastik tamir takımını kullanmadan önce, sıvı conta şişesindeki talimatlara uyunuz.

Lütfen sıvı conta şişesindeki son kullanma tarihine dikkat ediniz.

Lastik Tamir Takımının Kullanılması

1. Hız kısıtlama etiketini ayırınız (1) Sıvı conta şişesinden (2), sürücüyü çok hızlı sürmemesi gerektiğini hatırlatmak için direksiyon simidi gibi aracın içinde oldukça görünür bir yere koyunuz.
2. Sıvı contanın doldurulması Belirtilen sıralamayı kesinlikle uygulayınız, aksi takdirde conta yüksek basınç altında çıkabilir.
3. Sıvı conta şişesini sallayınız.

4. Doldurma hortumunu (3) sıvı conta şişesinin (A) konnektörüne geçiriniz.
5. Kompresör üzerindeki düğme 9'un basılı olmadığından emin olunuz.
6.  Arızalı lastiğin supabından supap kapağını sökünüz ve sıvı conta şişesinin 3 numaralı doldurma hortumunu supaba vidalayınız.
7. Sıvı conta şişesini kompresör yuvasına dik bir şekilde yerleştiriniz (B).

8. Kompresörün 0 konumunda, kapalı olduğundan emin olunuz.

9. Kablo ve konnektörleri kullanarak kompresör ve araç güç çıkışı arasında bağlantı kurunuz.

NOT

Sadece ön yolcu yan güç çıkışını kullanın.

10. Kontak açıkken veya motor çalıştırma/ durdurma düğmesi açık konumdayken Kompresörü açınız ve sıvı contayı doldurması için yaklaşık 3 dakika çalışmasına izin veriniz. Doldurma sonrası lastiğin şişme basıncı önemli değildir.
11. Kompresörü kapatınız.
12. Hortumları sıvı conta şişesi konnektöründen ve lastik supabından sökünüz.

Lastik tamir takımını araçta saklandığı yere geri koyunuz.

UYARI

Motorun, havalandırması olamayan veya çok az havalandırılan bir alanda (bina gibi) çalıştırılması karbon monoksit zehirlenmesi veya nefes tıkanıklığına neden olabilir.

Sıvı contanın dağıtılması

13. Sıvı contayı lastik içinde eşit şekilde dağıtmak için aracınızı derhal yaklaşık 7~10km (4~6mil veya yaklaşık 10 dakika) sürünüz.

DİKKAT

Saatte 60 km (35 mph) hızı aşmayınız. Mümkünse, saatte 20 km'nin (12 mph) altına düşmeyiniz.

Bu nedenle, conta tarafından lekelenmiş tekerleği sökünüz ve aracın profesyonel bir atölyede kontrol edilmesini sağlayınız. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.

Lastik şişirme basıncının kontrol edilmesi

1. Aracı yaklaşık 7~10 km (4~6 mil veya yaklaşık 10 dakika) sürdükten sonra, uygun bir yerde durunuz.
2. Kompresörün doldurma hortumunu (3) doğrudan bağlayın (klips takılı taraf) ve daha sonra da, doldurma hortumunu (3) (karşı taraf) lastik supabına bağlayınız.
3. 3.Kablo ve konnektörleri kullanarak kompresör ve araç aküsü arasında bağlantı kurunuz.
4. Lastik şişme basıncını 200 kPa (29 psi) değerine ayarlayınız. Kontak açıkken, aşağıdaki işlemleri yapınız.

• Şişme basıncını arttırmak için: Kompresörü konum I'e getirerek açınız. O anki şişme basıncı ayarını kontrol etmek için, kompresörü kısa bir süre için kapatınız.

UYARI

Kompresörün 10 dakikadan fazla çalışmasına izin vermeyiniz; aksi halde cihaz aşırı ısınacak ve zarar görecektir.

• Şişme basıncını azaltmak için: Kompresördeki 9 no'lu düğmeye basınız.

DİKKAT

Şişme basıncı korunmadıysa, aracı ikinci kez sürünüz; Sıvı contanın dağıtılması konusunu okuyunuz. Ardından 1-4 arası adımları tekrarlayınız.

Lastik, Lastik Tamir Takımı ile yola çıkmaya hazır hale getirilemiyorsa, lütfen profesyonel bir atölyeyle bağlantı kurunuz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.

UYARI

Şişme basıncı en az 200 kPa (29 psi) olmalıdır. Değilse, sürüşe devam etmeyiniz.. Yol yardımı servisini veya çekici hizmeti veren bir şirketi arayınız.

Lastik tamir takımının güvenli bir şekilde kullanımına yönelik öneriler

• Aracınızı yol kenarına park ediniz, böylece lastik tamir takımının kullanımı esnasında trafiğin uzağında olursunuz. Üçgen reflektörünüzü, diğer araç sürücülerinin sizi fark etmelerini sağlayacak bir yere koyunuz.
• Her ne kadar düz bir zemine park etmiş olsanız da, aracınızın hareket etmeyeceğinden emin olmak için el frenini uygulayınız.
• Lastik tamir takımını sadece binek araç lastiklerinin onarılması/şişirilmesinde kullanınız. Motosiklet, bisiklet veya diğer araçların lastiklerinde kullanmayınız.
• Lastiğin patlamasına neden olan nesneyi (çivi, vida vs.) lastikten çıkarmayınız.
• Lastik tamir takımını kullanmadan önce, sıvı conta şişesi üzerindeki öneri ve uyarıları okuyunuz!
• Araç açık alandaysa, motoru çalışır durumda bırakınız. Aksi takdirde, kompresörün çalışması akünün boşalmasına neden olabilir.
• Lastik tamir takımı kullanımı esnasında araçtan çok uzaklaşmayınız.
• Kompresörü bir seferde 10 dakikadan fazla çalıştırmayınız, aşırı ısınabilir.
• Ortam sıcaklığı -30ºC'nin (- 22ºF) altındaysa, lastik tamir takımı kullanmayınız.
• Lastik ve jant hasar gördüğünde, güvenliğiniz için Lastik Tamir Takımı kullanmayınız.

Teknik Veriler

• 15/16 inç lastik sistemi

Sistem voltajı: DC 12 V

Çalışma voltajı: DC 10 - 15 V

Amperaj seviyesi: maks. 10 A

Kullanımının uygun olduğu sıcaklıklar:

-30 ~ +70ºC (-22 ~ +158ºF)

Azami çalışma basıncı: 6 bar (87 psi)

Boyut Kompresör: 161 x 150 x 55.8 mm (6.3 x 5.9 x 2.2 inç.)

Sıvı conta şişesi: 81 x 85.5 ø mm (3.2 x 3.4 ø inç.)

Kompresör ağırlığı: 0.7 kg (1.5 lbs)

Sıvı contanın hacmi: 200 ml (12.2 inç. küp)

Teknik Veriler

- 17 inç lastik için

Sistem voltajı: DC 12V

Çalışma voltajı: DC 10 - 15 V

Amperaj derecesi: maks. 15 A

Kullanımının uygun olduğu sıcaklıklar: -30 ~ +70ºC (-22 ~ +158ºF)

Azami çalışma basıncı: 6 bar (87 psi)

Boyut

Kompresör: 161 x 150 x 55.8 mm (6.3 x 5.9 x 2.2 inç.)

Sıvı conta şişesi: 104 x 85 ø mm (4.1 x 3.3 ø inç.)

Kompresör ağırlığı: 0.7 kg (1.5 lbs)

Sıvı contanın hacmi: 300 ml (18.3 inç. küp)

Sıvı conta ve yedek parçalar yetkili bir servisten temin edilebilir ve değiştirilebilir. Boş sıvı conta şişeleri eve dönüldüğünde atılmalıdır.

Sıvı contadan geriye kalan atıklar aracınızın veya kullandığınız tekerleğin bayisi tarafından ya da yerel atık imhası düzenlemelerine göre imha edilmelidir.

Diger materyaller: