KIA Cee'd - Kullanim Kilavuzu 2019 > Lastik patlarsa (Lastik Tamir Takımı ile)

Kriko ve aletler

Kriko, kriko kolu, bijon somunu anahtarı bagaj bölmesinde saklanır.

Bu aletlere ulamak için bagajdaki saklama bölmesi kapağını çekiniz.

1. Kriko kolu
2.  Kriko
3.  Bijon anahtarı

Kriko kullanım talimatları

Kriko sadece acil durumlarda lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde kullanılmalıdır.

Araç hareket halindeyken krikonun "sallanması"nı engellemek için düzgün yerleştirerek kriko vidasını sıkın.

Yaralanma riskini azaltmak için kriko kullanım talimatlarını uygulayınız.

UYARI - Lastiklerin değiştirilmesi

• Aracınızı kesinlikle yolun trafiğin akmakta olan kısmında tamir etmeye çalışmayınız.
• Lastiği değiştirmeden önce aracınızı mutlaka yoldan çıkartıp yol kenarına alınız.

  Kriko sert ve düz bir zeminde kullanılmalıdır. Yol kenarında sert ve düz zeminli bir nokta bulamazsanız, yardım için kurtarıcı çağırınız.

• Araç üzerindeki doğru ön ve arka kaldırma (kriko dayama) noktalarını kullanmaya dikkat ediniz; krikoyu kesinlikle tamponlara ya da aracın diğer kısımlarına dayamayınız.
• Araç krikodan kolayca kayarak yaralanmalara ve hayati riskle karşı karşıya kalmanıza neden olabilir.
• Krikoyla desteklenmiş bir aracın altına girmeyiniz.
• Araç kriko üzerindeyken aracı çalıştırmayınız.
• Araç kriko üzerindeyken kimsenin araç içerisinde kalmasına izin vermeyiniz.
• Bu işlemleri yaptığınız sırada yanınızda çocuklar varsa, çocukların yoldan ve araçtan uzakta güvenli bir yerde olmalarına dikkat ediniz.

Stepnenin çıkarılması ve saklanması

Stepneyi yerinde tutan cıvatayı saat yönünün tersine çeviriniz.

Tekerleği çıkarma işleminin tersini uygulayarak yerine koyunuz.

Araç hareket halindeyken stepnenin ve diğer aletlerin gürültü çıkarmasını önlemek için, hepsini düzgün bir şekilde yerlerine yerleştiriniz.

UYARI

Yedek lastiğin "sallanmasını" önlemek için yedek lastik tutucunun yedek lastiğin ortasına uygun şekilde hizalandığından emin olunuz.

Aksi takdirde, yedek lastiğin taşıyıcıdan düşmesine ve bir kazaya yol açmasına neden olabilir.

Lastiklerin değiştirilmesi

1. Aracı düz bir zemine park ediniz ve el frenini sıkı bir şekilde çekiniz.
2. vites kolunu düz şanzımanlı araçlarda R (Geri) konumuna getiriniz.
3. Dörtlü flaşörü yakınız.

4. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko sapını ve stepneyi araçtan çıkartınız.
5. Krikonun yerleştirildiği noktanın çaprazında bulunan tekerleğin önüne ve arkasına takoz yerleştiriniz.

UYARI - Bir lastiğin değiştirilmesi

• Lastik değiştirirken aracın hareket etmesini önlemek için, daima el frenini sonuna kadar çekiniz ve daima değiştirdiğiniz lastiğin çaprazında bulunan tekerleğin önüne ve arkasına takoz yerleştiriniz.
• Tekerleklerin önüne takoz koyulmasını ve kaldırılan aracın içinde kimsenin kalmamasını tavsiye ediyoruz.

6. Bijonları saatin aksi yönünde birer tur gevşetiniz, lastik yerden kaldırılana kadar bijonları sökmeyiniz.

7. Krikoyu değiştirdiğiniz lastiğe en yakın olan ön (1) ya da arka (2) kriko noktasına yerleştiriniz.

   Krikoyu şasinin altındaki belirlenen yerlere yerleştiriniz. Kriko dayama noktaları şasiye kaynak yapılmış iki tırnak ve bir kabartma noktası bulunan plakalardır.

UYARI - Krikonun yeri

Yaralanma riskini azaltmak için, sadece aracınızda bulunan krikoyu kullanınız, krikoyu doğru konumda kullanmaya dikkat ediniz. Kriko yeri haricinde asla aracın başka bir bölgesini kullanmayınız.

8. Kriko sapını krikoya yerleştiriniz ve tekerlek yerden kesilinceye kadar saat yönünde döndürünüz. Bu ölçüm yaklaşık 30 mm'dir. Bijonları sökmeden önce, aracın dengede olduğundan ve kaymaya da harekete geçme riski bulunmadığından emin olunuz.

9. Tekerlek bijonlarını gevşetiniz ve elinizle sökünüz. Tekerleği saplamalardan çıkarınız ve yuvarlanmayacağı şekilde yere koyunuz.

   Tekerleği göbeğe yerleştirmek için, stepneyi kaldırınız, delikleri saplamalarla aynı hizaya getiriniz ve tekerleği saplamaların üzerine yerleştiriniz.

   Bu zorsa, tekerleği eğiniz ve tekerleğin üst tarafındaki deliği üst taraftaki saplama ile aynı hizaya getiriniz.

   Ardından, tekerlekteki tüm delikler saplamalar üzerine yerleşene kadar tekerleği hafifçe ileri geri sallayınız.

UYARI

Tekerlekler ve tekerlek kapaklarının kenarları keskin olabilir.

Bu da, ciddi yaralanma veya ölüme sebep olabilir.

10. Tekerleği yeniden takmak için, tekerleği saplamalar üzerinde tutunuz, tekerlek bijonlarını saplamaların üzerine takınız ve parmaklarınızla sıkıştırınız. Tam olarak yerine oturduğundan emin olmak için tekerleği ileri geri hareket ettiriniz ardından parmaklarınızla yeniden, mümkün olduğunca sıkı bir şekilde sıkınız.
11.  Bijon anahtarını saat yönünün tersine çevirerek aracı alçaltınız.

Ardından anahtarı şekilde gösterildiği gibi yerleştiriniz ve tekerlek bijonlarını sıkınız. Soketin bijon üzerine tam olarak oturduğundan emin olunuz.

Anahtar kolunun üzerine basmayınız veya kola uzatma borusu takmayınız. Tamamen sıkıldıklarından emin olana kadar şekilde gösterilen rakamsal sırayı izleyerek her bijonu sıkınız. Ardından, iyi sıkılıp sıkılmadıklarını bir kez daha kontrol ediniz. Bu durumda sistemi profesyonel bir bakım servisine kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.

Tekerlek bijonu sıkma torku:

Çelik jant ve alüminyum alaşımlı jant: 11~13kgf*m (79~94lbf*ft)

Lastik hava basıncı ölçme aletiniz varsa, supap kapağını çıkarınız ve lastik hava basıncını kontrol ediniz.

Basınç tavsiye edilen değerin altındaysa ,en yakındaki servis istasyonuna kadar yavaşça gidiniz ve lastikleri şişirtiniz. Basınç çok yüksekse, uygun seviyeye gelene kadar ayarlayınız.

Lastik hava basıncını kontrol ettikten veya ayarladıktan sonra daima supap kapağını tekrar takınız.

Kapak takılmazsa, lastik hava kaçırabilir.

Supap kapağını kaybederseniz, en kısa sürede yenisini alıp takınız.

Tekerlekleri değiştirdikten sonra, patlak lastiği, krikoyu ve diğer parçaları yerlerine yerleştiriniz.

DİKKAT

Tekerlek saplamalarında ve bijonlarda metrik kılavuzlar bulunmaktadır. Tekerleği sökerken söktüğünüz bijonları eski konumlarına takmaya dikkat ediniz. Bijonları değiştirdiğinizde, metrik kılavuzlu ve aynı kılavuz yapısına sahip bijonlar kullanmaya dikkat ediniz. Metrik saplamaya metrik olmayan bijon takılması ya da tersi durumda bijon, tekerleği poyraya düzgün şekilde bağlayamayacak ve saplamada hasar meydana gelmesine neden olacaktır.

Şüpheniz varsa, profesyonel bir bakım servisine danışınız. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.

UYARI - Tekerlek saplamaları

Saplamalar hasarlıysa jantı tutma kapasiteleri azalabilir. Bu durum jantın zarar görmesine ve ciddi yaralanmalarla sonuçlanacak bir kazaya neden olabilir.

Kriko, kriko sapı, bijon, bijon anahtarı ve stepnenin araç hareket halindeyken gürültü çıkartmasını önlemek için bunları doğru bir şekilde yerlerine yerleştiriniz.

UYARI - Yetersiz stepne basıncı

Stepneyi taktıktan sonra en kısa süre içinde lastik basınçlarını kontrol ediniz. Gerekiyorsa lastik basınçlarını ayarlayınız. 9.

bölümdeki "Lastikler ve jantlar" konusuna bakınız.

Önemli - küçük stepnenin kullanımı (mevcutsa)

Aracınızda küçük bir stepne bulunmaktadır.

Küçük stepne normal boyuttaki bir lastikten daha az yer kaplar. Bu lastik normal lastiklerden daha küçüktür ve sadece geçici bir süre için kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

DİKKAT

• Küçük stepne taktığınızda aracınızı çok dikkatli kullanınız.

  Bu stepne ilk fırsatta normal boyutlarda bir lastik ve jantla değiştirilmelidir.

• Aracınızda aynı anda birden fazla küçük stepne kullanmamanızı tavsiye edilir.

UYARI

Küçük stepne yalnızca acil durumda kullanım içindir.

Stepnenin arızalanıp kişisel yaralanma ve ölüme neden olma ihtimalinden kaçınmak için mümkün olan en çabuk şekilde orijinal lastik onarılmalı ya da değiştirilmelidir.

Küçük stepne 420 kPa (60 psi) basınçla şişirilmelidir.

NOT

Stepneyi taktıktan sonra lastik şişirme basıncını ölçünüz. Gerekiyorsa lastik hava basıncını gerektiği şekilde ayarlayınız.

Küçük stepne kullanırken aşağıdaki önlemleri almayı ihmal etmeyiniz:

• Hiçbir koşulda 80 km / s'yi (50 mph) aşmamalısınız; daha yüksek bir hız lastiğe zarar verebilir.
• Yolda karşılaşabileceğiniz tehlikelerden korunmak için, aracınızı yavaş sürünüz. Büyük çukurlar veya tümsekler gibi yolda karşınıza çıkabilecek tehlikeler, küçük stepneye ciddi şekilde zarar verebilir.
• Küçük stepnenin uzun süre kullanılması, lastiğin zarar görmesine, araç hakimiyetinin yitirilmesine ve sürücünün ve yolcuların yaralanmalarına neden olabilir.
• Araca, küçük stepnenin yanak kısmında belirtilen azami yük kapasitesini aşacak miktarda yük yüklemeyiniz.
• Engellerin üzerinden geçmemeye özen gösteriniz. Küçük stepnenin çapı normal bir lastiğin çapından daha küçüktür ve aracın yerden yüksekliğini yaklaşık 2,5 cm kısaltır, bu da aracın yerden darbe alma riskini artırır.
• Küçük stepne takılı olduğu sırada aracınızı otomatik yıkamaya sokmayınız.
• Bu tekerlek üzerine zincir takmayınız.

  Boyutları normal bir lastikten daha küçük olduğu için, zincir bu lastiğe tam olarak uymaz. Bu durum, aracınızın zarar görmesine ve zincirin kaybolmasına neden olabilir.

• Karlı veya buzlu bir yolda sürüş yapmanız gerekiyorsa küçük stepneyi ön aksa takmayınız.
• Aracınıza ait küçük stepneyi başka bir araçta kullanmayınız, çünkü bu lastik özellikle sizin aracınıza göre tasarlanmıştır.
• Geçici küçük stepne normal bir lastikten daha kısa sürede aşınır.

  Stepneyi düzenli olarak kontrol ediniz ve aşınmış stepneyi aynı ebat ve tasarıma sahip başka bir stepneyle değiştiriniz.

• Geçici küçük stepne, normal lastikler ve kar lastikleri farklı ebattaki tekerleklere takılmamalıdır ve geçici stepne ile birlikte tekerlek kapakları veya jant halkaları kullanılmalıdır.

  Aksi takdirde, bu parçalar veya aracın diğer parçaları zarar görebilir.

• Bir seferde birden fazla geçici stepne kullanmayınız.
• Aracınızda geçici stepne takılıyken römork çekmeyiniz.

Kriko etiketi

1. Aracınızdaki Kriko etiketi, şekilde gösterilenden farklı olabilir.

   Daha detaylı bilgiler için krikoya takılı etikete bakınız.

2. Model Adı
3. Maksimum izin verilen yük
4. Kriko kullanırken el frenini çekiniz.
5. Kriko kullanırken motoru durdurunuz.
6.  Krikoyla desteklenmiş bir aracın altına girmeyiniz.
7. Şasi altında belirtilen yerler
8. Aracı kaldırırken, krikonun taban plakasının kaldırma noktasının tam altında olması gereklidir.
9. Düz şanzımanlı araçlarda vitesi Geriye alınız.
10. Kriko sert ve düz bir zeminde kullanılmalıdır.
11.  Kriko üreticisi
12. Üretim tarihi
13. Temsilci firma ve adresi

Kriko için EC Uygunluk Beyanı

Diger materyaller: