Fiat Egea - Kullanim Kilavuzu 2016 > Manuel kli̇ma kontrol si̇stemi̇

Kumandalar

1. Hava sıcaklığı ayar düğmesi (sıcak/ soğuk hava karışımı).

• Kırmızı bölge = Sıcak hava
• Mavi bölge = Soğuk hava

2. Fan devreye alma düğmesi

• 0 = Fan kapalı.
• 1-2-3 = Fan hızı
• 4 = Azami fan hızı

3. Hava dolaşımını devreye alma / devreden çıkarma butonu

Butonu konumuna getirdiğinizde iç hava sirkülasyonu devreye girer.

Butonu konumuna getirdiğinizde iç hava sirkülasyonu devreden çıkar.

4. Hava dağıtım düğmesi.

Havanın orta ve yan havalandırma yönlendiricilerine taşınması.

Havanın orta, yan, ön ve arka alt hava yönlendiricilerine taşınması.

Ön ve arka alt yönlendiricilerden hava çıkışı ve ön panel yan yönlendiricilerden hafif bir hava çıkışı.

Ön ve arka alt yönlendiricilerinden hava çıkışı, ön cam, yan camlara hava çıkışı ve ön panel yan yönlendiricilerinden hafif bir hava çıkışı.

Ön cam ve yan camlara hava çıkışı ve ön panel yan yönlendiricilerinden hafif bir hava çıkışı.

5. Klimayı devreye alma / devreden çıkarma butonu

Butona (5) bastığınızda (üzerindeki led yanar) klima devreye girer (şekil 44).

Butona (5) yeniden bastığınızda (üzerindeki led söner) klima devre dışı kalır.

Klima kontrolü (soğutma)

Yolcu bölümünü soğutmak için aşağıdaki gibi hareket ediniz:

• 1 düğmesini mavi bölgeye çeviriniz.
• İç hava sirkülasyonunu devreye alınız.
• 4 düğmesini konumuna getiriniz.
• Klima kontrol sistemini devreye almak için 5 butonuna basınız ve 2 düğmesini en az 1'e getiriniz (1. hız); daha hızlı soğutmak için düğmeyi 2 konumuna getiriniz (maksimum fan hızı).

Isı ayarı

• Sıcaklığı arttırmak için 1 düğmesini sağa çeviriniz.
• İç hava sirkülasyonunu devreye alınız.
• Fan hızını azaltmak için 2 düğmesini çeviriniz.

Yolcu bölümünün ısıtılması

Hızlı ısıtma için, aşağıdaki işlemleri uygulayınız:

• 1 düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
• 4 düğmesini konumuna getiriniz.
• 2 düğmesini ilk hız kademesine getiriniz. Daha hızlı soğutmak için düğmeyi 2 konumuna getiriniz (maksimum fan hızı).

DİKKAT Motor soğukken, sistem sıvısının çalışma sıcaklığına erişmesi için birkaç dakika beklemelisiniz.

Hızlı buğu giderme/buz çözme fonksiyonu

Bu fonksiyon ön cam ve yan camların hızlı buğu giderme/buz çözme işleminin yapılmasını sağlar.

Hızlı buğu giderme/buz çözme işlemi için aşağıdakileri uygulayınız:

• 1 düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
• 2 düğmesini 4 konumuna getiriniz (maksimum fan hızı).
• 4 düğmesini konumuna getiriniz.
• İç hava sirkülasyonunu kapatınız.

  Buğu giderme/buz çözme işleminin ardından istenilen konforu sağlamak için kumandaları kullanınız.

Camın buğusunu çözme

Klima kontrol sistemi yüksek seviye nem olması halinde camların buğu yapmasını önleme konusunda çok kullanışlıdır.

Dış ortamda yüksek düzeyde nem ve/ veya yağmur ve/veya yolcu bölümünde iç ve dış sıcaklık arasında belirgin bir değişiklik olması halinde camda oluşan buğuyu gidermek için aşağıdaki şekilde hareket ediniz:

• 1 düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
• 4 düğmesini konumuna çeviriniz, eğer camlar buğulanmamış ise konumuna çeviriniz.
• 2 düğmesini 1 konumuna ayarlayınız.
• Klimayı çalıştırmak için 5 no'lu tuşa basınız.

Isıtmalı arka cam buz çözme/buğu giderme

Arka cam buğu giderme / buz çözme fonksiyonunu açmak için butonuna basınız (şekil 45).

Buton üzerindeki LED yanar. Bu fonksiyon 20 dakika sonra veya motor kapatıldığında otomatik olarak kapanır.

Bazı modellerde, butonuna basıldığında dış dikiz aynalarının buz/ buğu çözme fonksiyonu da devreye girer.

DİKKAT Arka camın iç kısmındaki ısıtma rezistanslarının üzerine çıkartma yapıştırmayınız, düzgün çalışmasını engelleyebilir.

İç hava sirkülasyonu

3 düğmesini konumuna getiriniz.

İç hava sirkülasyonu devreye girecektir.

İç hava sirkülasyonu fonksiyonunun sıkışık trafikte veya tünelde yolcu kabini içine dışarıdan kirli havanın girmesini önlemek için kullanılması tavsiye edilir.

Özellikle otomobilin kalabalık olması halinde, camların buğulanmasını önlemek için, bu fonksiyonu uzun süreli DİKKAT İç hava sirkülasyon sistemi istenilen "ısıtma" veya "soğutma" şartlarına daha hızlı ulaşılmasını sağlar. Camların içeriden daha fazla buğulanması söz konusu olduğu için, bu fonksiyonun yağmurlu/soğuk havalarda kullanılması tavsiye edilmez.

Start&Stop (ÇalıştırDurdur)

(bazı modellerde) Sistem, Start&Stop fonksiyonu işletildiğinde kullanıcı tarafından yapılan hava akım ayarını korur (hız sıfır olduğunda motor kapatılır).

Bu durumlarda, kompresör motor soğutma sıvısı pompası ile birlikte durduğundan, kabinin soğutulması ve ısıtılması sağlanamaz.

Start&Stop fonksiyonu, gösterge paneli üzerindeki butonuna basılarak klima kontrol sisteminin çalışmasını artırmak için devreden çıkarılabilir.

olarak kullanmaktan kaçınmak gerekir.

Ek ısıtıcı (bazı modellerde)

Bu cihaz, yolcu bölmesinin ısıtılmasını hızlandırmak için kullanılır.

Ek ısıtıcı aşağıdaki koşullarda devreye alınır:

• Dış hava sıcaklığı düşük olduğunda.
• Motor soğutma sıvısı sıcaklığı düşük olduğunda.
• Motor çalıştırıldığında.
• Fan hızı 1. konuma ayarlandığında.
• 1 düğmesi kırmızı bölgeye çevrildiğinde.

Ek ısıtıcı, istenilen konfor koşullarına erişilince otomatik olarak devre dışı kalır.

Not Elektrikli ısıtıcının gücü akü voltajına göre ayarlanır.

Sistemin bakımı

Kış mevsimi boyunca, klima kontrol sistemi ayda bir kere en azından 10 dakikalığına çalıştırılmalıdır.

Yaz mevsiminden önce, sistemi yetkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.

UYARI

2) Sistemde aracın satıldığı ülkelerde yürürlükte olan yasalara uyumlu soğutma sıvısı R134a ya da R12234yf kullanılmaktadır. (Motor bölmesindeki ilgili etikette gösterilmiştir.). Farklı soğutucu sıvıların kullanılması sistemin verimliliği ve sağlamlığını riske atabilir. Ayrıca, kompresör için de belirtilen soğutma sıvısı ile uyumlu yağlar kullanılmalıdır.

Diger materyaller: