Fiat Egea - Kullanim Kilavuzu 2016 > Motorun çaliştirilmasi

Motoru çalıştırmadan önce, koltuğu, iç dikiz aynasını, kapı aynalarını ayarlayınız ve emniyet kemerini doğru bir şekilde bağlayınız.

Motoru çalıştırmak için asla gaz pedalına basmayınız.

Gerekirse çalıştırma prosedürünü anlatan mesajlar ekranda görülebilir.

BENZİNLİ TİPLERDE ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ

Manuel vites kutusuna sahip versiyonlarda

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

• El frenini çekiniz ve vitesi boş konuma alınız.
• Gaz pedalına basmadan debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
• Kontağı AVV konumuna getiriniz ve motor çalışır çalışmaz serbest bırakınız.
• Eğer motor 10 sn içinde çalışmaz ise, kontak ünitesini STOP konumuna getiriniz ve 10-15 saniye bekledikten sonra işlemi tekrarlayınız.
• İşlemi tekrar ettikten sonra problem devam ederse yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

DİZEL TİPLERDE ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ

Manuel vites kutusuna sahip versiyonlarda

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

• El frenini çekiniz ve vitesi boş konuma alınız.
• Kontağı MAR konumuna getiriniz; gösterge panelinde uyarı lambası yanacaktır. m uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz.
• Gaz pedalına basmadan debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
• Kontağı AVV konumuna getiriniz ve motor çalışır çalışmaz serbest bırakınız.
• Eğer motor 10 sn içinde çalışmaz ise, kontak ünitesini STOP konumuna getiriniz ve 10-15 saniye bekledikten sonra işlemi tekrarlayınız.
• İşlemi tekrar ettikten sonra problem devam ederse yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Otomatik vites kutusuna sahip versiyonlarda (bazı modellerde)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

• El frenini çekiniz ve vitesi P (Park) veya N (Boş) konumuna alınız.
• Gaz pedalına basmadan fren pedalına sonuna kadar basınız.
• Kontak ünitesini AVV konumuna getiriniz.
• Eğer motor 10 sn içinde çalışmaz ise, kontak ünitesini STOP konumuna getiriniz ve 10-15 saniye bekledikten sonra işlemi tekrarlayınız.
• İşlemi tekrar ettikten sonra problem devam ederse yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

DİKKAT Kontak MAR konumunda iken ekran üzerindeki sembolü, uyarı lambası ile birlikte yanar durumda kalırsa, kontak anahtarını önce STOP sonra yeniden MAR konumuna getirin.

Eğer uyarı lambası (veya ekrandaki sembol) yanar durumda kalmaya devam ederse, aynı işlemi diğer yedek anahtarlarla deneyiniz. Motor yine çalışmaz ise, yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

OTOMOBİLİN UZUN SÜRE KULLANILMAMASI

Otomobil birkaç hafta boyunca hiç çalıştırılmadan beklemiş ise, aşağıdaki talimatlara uymak yararlı olacaktır.

Motoru çalıştırmak için aşağıdaki şekilde hareket ediniz:

• Kontak anahtarını AVV konumuna getirin ve düz vitesli araçlarda motor çalışır çalışmaz anahtarı bırakınız.
• Motor 10 saniye içinde çalışmazsa, kontak anahtarını tekrar STOP konumuna getirin, marş motorunun soğuması için birkaç saniye bekleyin, sonra marşa basma işlemini tekrarlayınız.

  DİKKAT Otomobilin uzun süre kullanılmaması sonrasında motoru çalıştırmak oldukça zor olabilir ve marş motorunun zorlandığı görülebilir; bunun nedeni kısmen boşalmış akü olabilir.

  Böyle bir durumda "Acil durumda yapılacaklar" bölümündeki "Acil durumda çalıştırma" başlığında bulunan açıklamaları okuyunuz.

MOTORUN ÇALIŞMAMASI

Önemli

Motoru aracı çekerek veya iterek çalıştırmayınız.

Bu tip hareketler katalitik konvertöre yakıt girmesine yol açabilir ve motor çalıştırıldığında alev alan yakıt konvertörün aşırı ısınmasına ve zarar görmesine sebep olabilir.

Akünün boşalmış olması durumunda takviye kablosu ile dolu bir aküden ya da başka bir aracın aküsünden yardım alarak acil durum çalıştırma işlemi gerçekleştirilebilir. Ancak, doğru şekilde yapılmaması halinde bu işlem de tehlikeli olabilir.

"Acil durumda yapılacaklar" bölümündeki "Takviye ile çalıştırma" başlığı altında belirtilenleri okuyunuz.

ÇALIŞTIRILDIKTAN SONRA MOTORUN ISITILMASI

Aşağıdaki işlemleri uygulayınız:

• Motorun ortalama devirde çalışmasına izin vererek aracı yavaşça hareket ettiriniz. Otomobili aniden hızlandırmayınız.
• İlk birkaç kilometrede motoru fazla zorlamayınız. Motor soğutma sıvısı göstergesinin ibresi hareket edinceye kadar bekleyiniz.

MOTORUN DURDURULMASI

Motoru stop ettirirken aşağıdaki şekilde hareket etmelidir:

• Otomobili trafik için tehlike oluşturmayacak bir şekilde park ediniz.
• Otomobili vitese takın (düz vitesli modellerde) veya vites kolunu P (Park) pozisyonuna getiriniz (otomatik vitesli modellerde).
• Motor rölantide iken kontak anahtarını STOP konumuna getiriniz.

Start&Stop sistemi ile donatılmış araçlarda (bazı modeller), motoru stop etmek için aracı fren pedalına belli bir güçle basarak durdurmak gereklidir: Pedala uygulanan güç yeterli değilse, motor stop etmez.

Bu özellik yoğun dur-kalk olan trafikte seyir halindeyken motoru sürekli stop ettirmemek için kullanılır.

Uyarı

Motor durduktan sonra kontağı MAR konumunda bırakmayınız.

Motor stop edilirken (kontak MAR konumundan STOP konumuna geçerken) araçtaki aksesuarların yaklaşık 3 dakika süreyle elektrik beslemesi devam eder.

Gösterge panelinde elektrik mevcutken sürücü kapısı açıldığında kısa bir sesli sinyal duyulur. Ekranda ise bununla ilgili mesaj görüntülenir.

Kontak anahtarı STOP konumunda iken elektrikli camlar yaklaşık 3 dakika kadar çalışır durumda kalır. Ön kapılardan birinin açılmasıyla bu fonksiyon iptal olur.

Zorlu bir sürüşten sonra, motoru stop ettirmeden önce kısa bir süre rölantide çalıştırarak motor bölmesindeki hararetin düşmesini sağlayın.

TURBO MODELLERDE MOTORUN SOĞUMASI

Motoru stop etmeden önce, turbo kompresörün gereken şekilde yağlanmasını sağlamak için birkaç dakika rölantide çalıştırınız. Bu prosedür özellikle zorlu ve uzun sürüşlerden sonra tavsiye edilen bir yöntemdir.

Tam yükle veya motordan güç talebinin yüksek olduğu sürüşlerden sonra, motoru stop ettirmeden önce 3-5 dakika kadar rölantide çalıştırınız.

Bu süre zarfında dolaşımdaki motor yağı ve sıvısı, yanma odasındaki, yataklardaki, iç bileşenlerdeki ve turbo kompresördeki aşırı hararetin azalmasını sağlayacaktır.

UYARI

104) Gaz kelebek gövdesi içine yakıt veya bir başka alev alabilir madde dökerek motoru çalıştırmaya çabalamayınız; bu durum motora zarar verebilir ve yakınındaki insanları yaralayabilir.

105) Motorun kapalı alanlarda çalıştırılması oldukça tehlikelidir. Motor oksijeni tüketip, karbondioksit, karbonmonoksit ve diğer zehirli gazların dışarı atılmasına sebep olur.

106) Motor çalışmadığı sürece, servo fren sisteminin ve elektrik destekli direksiyon sisteminin çalışmayacağını unutmayınız, bundan dolayı fren pedalı ve direksiyon simidi için daha fazla güç gerekecektir.

107) Aracı kesinlikle, iterek, çekerek ve yokuş aşağı bırakarak çalıştırmayınız, bu yöntem katalitik konvertöre zarar verebilir.

UYARI

21) Aracın kullanıma başlandığı ilk 1600 km'de, aracı tam performansıyla (örneğin aşırı süratli olarak uzun mesafe katedilmesi, aşırı gaz verme, sert frenleme vb) kullanmamanız tavsiye edilir.

24) uyarı lambası, çalıştırmadan sonra veya uzun süreli çalıştırma denemesinden sonra ısıtma bujisinde bir problem olduğunu belirtmek için yanabilir. Motor çalışırsa araç normal olarak kullanılabilir, fakat yetkili bir Fiat servisi ile en kısa sürede temasa geçilmesi gerekir.

Diger materyaller: