Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > Patlak lastiğin değiştirilmesi

1. Lastiklere takoz kullanınız.

2. Çelik jantlı araçlar: Anahtarı kullanarak jant kapağını (varsa) çıkarınız.

Jant kapağına zarar gelmemesi için anahtar ile jant kapağı arasına bir bez koyunuz.

3. Bijon somunlarını bir miktar gevşetiniz (bir tur).

4. A ile gösterilen kriko kolu mafsalını, krikonun orta kısmındaki çentikli bölüm kriko yuvasının ortasına temas edene kadar el ile çeviriniz.

5. Kriko kolu uzantısını birleştiriniz.

6. Lastiğin zeminle teması kesilene kadar aracı kaldırınız.

7. Tüm bijon somunlarını ve lastiği çıkarınız.

Jant yüzeyinde çizik oluşmasını engellemek için, lastiği zemine jant yüzeyi yukarı bakacak şekilde koyunuz.

DİKKAT

Patlak lastiğin değiştirilmesi

Araç sürüldükten hemen sonra poyraya veya frenlerin etrafındaki bölgeye dokunmayınız. Araç sürüldükten sonra poyra ve frenlerin etrafındaki bölge son derece sıcak olacaktır. Örneğin lastik değiştirirken bu bölgelere el, ayak ve vücudun diğer bölgeleri ile dokunmak yanıklara neden olabilir.

Belirtilen uyarıların dikkate alınmaması, somunların gevşemesine ve tekerleğin yerinden çıkmasına ve ölümle sonuçlanacak ciddi yaralanmalara neden olabilir.

• Cıvata ve bijon somunlarında asla yağ ve gres kullanmayınız.

  Yağ ve gres, bijon somunlarının aşırı sıkılmasına neden olabilir. Bu durumda cıvata ve jant diski zarar görebilir. Ayrıca, yağ ve gres, yaralanmalı veya ölümlü bir kazayla sonuçlanacak şekilde bijon somunlarının gevşemesine neden olabilir.

  Cıvata ve bijon somunlarındaki yağı veya gresi temizleyiniz.

•  Tekerlekler değiştirildikten sonra bijon somunlarının en kısa sürede 103 Nm (10,5 kgf-m) torkla sıkılmasını sağlayınız.
•  Araç hareket halindeyken yerinden çıkabileceğinden, hasarlı jant kapaklarını kullanmayınız.
•  Lastiği takarken, yalnızca bu tekerlekler için tasarlanmış özel somunları takınız.
•  Cıvatalarda, somun dişlerinde veya jantın cıvata deliklerinde herhangi bir çatlak veya şekil bozukluğu varsa, aracı herhangi bir yetkili Toyota bayisi veya başka bir yetkin ve donanımlı profesyonele kontrol ettiriniz.
• Bijon somunlarını konik uçlar içeri gelecek şekilde takmaya dikkat ediniz.

Yedek lastiğin takılması

1. Tekerlek temas yüzeylerindeki pislikleri ve diğer yabancı maddeleri temizleyiniz.

Temas yüzeylerinde yabancı madde kalırsa, araç hareket halindeyken bijon somunları gevşeyebilir ve lastiğin yerinden çıkmasına neden olabilir.

2. Lastiği takınız ve elinizle tüm bijonları yaklaşık olarak aynı seviyede sıkınız.

Çelik jantı başka bir çelik jant değiştirirken (kompakt yedek lastik dahil), somunları konik tarafları A poyraya B hafifçe temas edene kadar sıkınız.

Alüminyum jantı çelik jant ile değiştirirken (kompakt yedek lastik dahil) somunları konik tarafları A poyraya

2. hafifçe temas edene kadar sıkınız.

Alüminyum jantı başka bir alüminyum jant ile değiştirirken, somunları pullar A poyraya B hafifçe temas edene kadar çeviriniz.

3. Aracı indiriniz.

4. Şekilde gösterilen sırayla her tekerlek somunu iki veya üç kez sıkınız.

Sıkma torku: 103 Nm (10,5 kgf-m)

5. Standart boyutlu yedek lastiği olan araçlar Jant kapağını tekrar takınız (bazı modellerde).

Jant kapağındaki boşluğu, şekildeki gibi supabın üzerine gelecek biçimde ayarlayınız.

6. Patlak lastik, kriko ve diğer takımları yerlerine yerleştiriniz.

Standart boyutlu yedek lastik

• Standart boyutlu yedek lastiğin jant dış yüzeyinde "Geçici kullanım için" etiketi bulunur. Standart boyutlu yedek lastiği yalnızca geçici olarak ve acil durumlarda kullanınız.
• Standart boyutlu yedek lastiğin basıncını kontrol ediniz.

Kompakt yedek lastik

• Kompakt yedek lastik, lastik yanağındaki TEMPORARY USE ONLY (sadece kısa süreli kullanım) ifadesinden anlaşılabilir. Kompakt yedek lastiği yalnızca acil durumlarda ve kısa süreli olarak kullanınız.
• Kompakt yedek lastiğin basıncını kontrol ediniz.

Kompakt yedek lastik varsa

Aracınız, kompakt yedek lastik takılıyken standart lastik takılı duruma göre daha alçak olur.

Lastik değişimi bittikten sonra

Lastik basıncı uyarı sistemi sıfırlanmalıdır.

Yedek lastiği kullanırken

Yedek lastikte lastik basıncı uyarı supabı ve vericisi bulunmadığından dolayı, yedek lastikteki hava basıncının düşük olması durumunda lastik basıncı uyarı sistemi uyarı vermez. Ayrıca yedek lastiği lastik basıncı uyarı ışığı yandıktan sonra değiştirirseniz, ışık yanık kalacaktır.

Kar veya buzla kaplı bir yolda lastiğiniz patlarsa

Kompakt yedek lastiği arka tekerleklerden birinde kullanınız. Aşağıdaki talimatları uygulayınız ve ön lastiklere zincir takınız:

1. Arka lastiklerden birini kompakt yedek lastikle değiştiriniz.
2. Patlak ön lastiğin yerine çıkardığınız arka lastiği takınız.
3. Ön lastiklere zincir takınız.

DİKKAT

Standart boyutlu yedek lastik kullanırken

• Tam boyutlu yedek lastiği ilk fırsatta standart bir lastikle değiştiriniz.
• Aniden motor freni yapılmasına neden olabilecek ani hızlanma, direksiyon çevirme, ani fren ve vites değişimlerinden kaçınınız.

Kompakt yedek lastik kullanırken

• Verilen kompakt yedek lastiğin aracınız için özel olarak tasarlandığını unutmayınız. Kompakt yedek lastiğinizi başka bir araçta kullanmayınız.
• Aynı anda birden fazla kompakt yedek lastik kullanmayınız.
• Kompakt yedek lastiği ilk fırsatta standart bir lastikle değiştiriniz.
• Aniden motor freni yapılmasına neden olabilecek ani hızlanma, direksiyon çevirme, ani fren ve vites değişimlerinden kaçınınız.

Kompakt yedek lastik kullanıldığında

Araç hızı doğru algılanmayabilir ve aşağıdaki sistemler doğru çalışmayabilir:

• ABS ve Fren destek sistemi
•  VSC
•  TRC
•  Otomatik Uzun Far (bazı modellerde)
•  Sabit hız kontrol sistemi (bazı modellerde)
•  Tam hız aralığına sahip dinamik radarlı sabit hız kontrol sistemi (bazı modellerde)
•  Dinamik radarlı sabit hız kontrolü (bazı modellerde)
• EPS
• PCS (Çarpışma Öncesi Sistemi) (bazı modellerde)
•  LDA (Direksiyon kontrollü Şeritten Ayrılma Uyarısı) (bazı modellerde)
• LTA (Şerit Takip Desteği) (bazı modellerde)
•  Lastik basıncı uyarı sistemi
•  Toyota park destek sensörü (bazı modellerde)
•  PKSB (Park Destek Freni) (bazı modellerde)
•  BSM (Kör Nokta Monitörü) (bazı modellerde)
•  Geri görüntüleme sistemi kamerası (bazı modellerde)
•  S-IPA (Basit Akıllı Park Destek Sistemi) (bazı modellerde)
•  Navigasyon sistemi (bazı modellerde)

Kompakt yedek lastik kullanırken hız sınırı

Kompakt yedek lastik takılı halde aracınızı 80 km/saat üzerinde hızla sürmeyiniz.

Kompakt yedek lastik yüksek hızlarda kullanım için tasarlanmamıştır. Belirtilen uyarının dikkate alınmaması kazaya veya ölüme neden olabilir.

Kriko ve takımları kullandıktan sonra

Ani bir fren veya çarpışma halinde kişisel yaralanmalara neden olmamaları için, bütün aletleri ve krikoyu emniyetli biçimde yerlerine yerleştiriniz.

UYARI

Kompakt yedek lastik takılıyken aracınızı tümseklerden geçirirken dikkatli olunuz.

Aracınız, kompakt yedek lastik takılıyken standart lastik takılı duruma göre daha alçak olur. Aracınızı düzgün olmayan zeminlerde kullanırken dikkatli olunuz.

Aracınızı kompakt yedek lastik ve zincirle kullanırken

Kompakt yedek lastiğe zincir takmayınız.

Zincir araç gövdesine hasar verebilir ve sürüş performansını olumsuz etkileyebilir.

Lastikleri değiştirirken

Jantları, lastikleri ve lastik basıncı uyarı supap ve vericilerini takarken veya sökerken, lastik basıncı uyarı supap ve vericileri doğru şekilde işlem görmediği takdirde zarar görebileceğinden dolayı yetkili bir Toyota bayisi veya güvenilir başka bir servise başvurunuz.

Lastik basıncı uyarı supap ve vericilerine zarar gelmesini engellemek için

Bir lastik tamir sıvısı ile onarıldığında, lastik basıncı uyarı supap ve vericisi düzgün çalışmayabilir. Tamir sıvısı kullanılmışsa, en kısa sürede herhangi bir yetkili Toyota bayisi veya güvenilir başka bir servise başvurunuz.

Lastiği değiştirirken, lastik basıncı uyarı supap ve vericisini de değiştirdiğinizden emin olunuz.

Diger materyaller: