KIA Cee'd - Kullanim Kilavuzu 2019 > Programlı Bakım Parçalarının Açıklaması
Motor yağı ve yağ filtresi
Motor yağı ve filtresi periyodik bakım tablosunda belirtilen aralıklarla değiştirilmelidir. Aracın zorlu koşullar altında kullanılması durumunda, yağın ve filtrenin daha sık değiştirilmesi gerekir.
Tahrik kayışları
Kesik, çatlak, aşırı aşınma veya yağ doygunluğu olup olmadığını tespit etmek için tüm tahrik kayışlarını kontrol ediniz ve gerekiyorsa değiştiriniz.
Tahrik kayışlarının uygun gerginlikte olup olmadıkları periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.
DİKKAT
Kayışı incelerken, kontak anahtarını LOCK / OFF veya ACC konumuna getiriniz.
Yakıt filtresi kartuşu (dizel için)
Tıkalı bir yağ filtresi aracın hız kapasitesini düşürür, emisyon sistemine zarar verir ve motorun marş almasını zorlaştırır. Çok miktarda yabancı madde yakıt deposunda birikirse, filtrenin daha sık değiştirilmesi gerekebilir.
Yeni bir filtre taktıktan sonra, motoru birkaç dakika çalıştırınız ve bağlantı noktaların kaçak olup olmadığına bakınız. Sistemi profesyonel bir atölyede değiştiriniz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
Yakıt filtresi (benzinli araçlar için)
Kia benzinli araç, yakıt deposu ile entegre edilmiş bir ömür boyu yakıt filtresi ile donatılmıştır. Düzenli bakım veya değiştirme gerekli değildir, ancak yakıt kalitesine bağlıdır.
Yakıt akışı kısıtlaması, güçlendirme, güç kaybı, zor başlatma problemi, yakıt filtresi kontrolü veya değiştirilmesi gibi bazı önemli güvenlik sorunları varsa.
Sistemi profesyonel bir atölyede değiştiriniz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
Yakıt hatları, hortumları ve bağlantıları
Yakıt hatlarında, hortumlarında ve bağlantılarında kaçak veya hasar olup olmadığını kontrol ediniz. Yakıt hattı, boruları ve bağlantılarının yetkili bir serviste değiştirilmesi önerilir.
Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
UYARI - Sadece Dizel
Motor çalışır durumdayken veya durduktan sonraki 30 saniye içerisinde, asla enjeksiyon sistemi üzerinde çalışmayınız. Yüksek basınç pompası, yakıt hattı, enjektörler ve yüksek basınç boruları motor durduktan sonra bile yüksek basınca maruzdur.
Yakıt sızıntısı dolayısıyla vücudunuza sıcak yakıt değerse bu, ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Kalp pili kullanan kişiler motor çalışırken ECU'ya veya motor bölümündeki kablo demetlerine 30 cm'den fazla yaklaşmamalıdır, çünkü Common Rail sistemindeki yüksek akım büyük çapta manyetik alan oluşturur.
Buhar hortumu ve yakıt deposu kapağı
Buhar hortumu ve yakıt deposu kapağı, periyodik bakım tablosunda belirtilen aralıklarla kontrol edilmelidir. Yeni bir buhar hortumunun veya yakıt deposu kapağının doğru şekilde takıldığından emin olunuz.
Vakum karter havalandırma hortumları
Hortum yüzeylerinde ısınma ve/veya hasar olup olmadığını kontrol ediniz.
Kauçuğun sert ve kolayca kırılır hale gelmesi, çatlaklar, yırtılmalar, kesikler, çizikler ve aşırı kabarma bozulmanın işaretidir. Egzoz manifoldu gibi yüksek ısı kaynaklarına yakın olan hortum yüzeyleri çok dikkatli bir şekilde kontrol edilmelidir.
Hortumların ısı kaynaklarına, keskin veya hareketli parçalara değmediğinden emin olmak için hortumların dolaşımını kontrol ediniz. Sağlam olduklarından ve görünürde hiçbir kaçak olmadığından emin olmak için, klips ve askı gibi tüm hortum bağlantılarını kontrol ediniz. Bu tür parçalarla temas etmeleri durumunda hortumlar ısıdan dolayı zarar görebilir veya aşınabilir.
Hava filtresi
Herhangi bir bozulma veya hasar göstergesi varsa, hortumlar yetkili servis tarafından değiştirilmelidir.
Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
Bujiler (benzinli motor için)
Doğru ısı aralığına sahip, yeni bujiler taktığınızdan emin olunuz.
UYARI
Motor sıcakken bujileri sökmeyiniz ve kontrol etmeyiniz.
Kendinizi yakabilirsiniz.
Supap boşluğu
Supapta aşırı gürültü ve/veya motorda titreşim olup olmadığını kontrol ediniz ve gerekirse ayarlayınız. Bu durumda sistemi yetkili bir bakım servisine kontrol ettirmenizi öneririz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
Soğutma sistemi
Radyatör, soğutma sıvısı haznesi, hortumlar ve bağlantı noktaları gibi soğutma sistemi parçalarında aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol ediniz. Hasarlı parçaları değiştiriniz.
Soğutma sıvısı
Soğutma sıvısı periyodik bakım tablosunda belirtilen aralıklarla değiştirilmelidir.
Düz Şanzıman Hidroliği
Düz şanzıman yağını periyodik bakım tablosuna uygun olarak kontrol ediniz.
Çift kavramalı şanzıman hidroliği
Bakım programına göre çift kavrama şanzıman hidroliğini kontrol ediniz.
Otomatik şanzıman hidroliği
Otomatik şanzıman yağı normal kullanım koşullarında kontrol edilmemelidir.
Ancak sert koşullarda, sistemin bakım programına göre yetkili bir servisçe kontrol edilmesi önerilir. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
NOT
Otomatik şanzıman yağının rengi temelde kırmızıdır.
Araç kullanıldıkça otomatik şanzıman yağı daha koyu hale gelmeye başlar. Bu normaldir ve yağın değiştirilmeye ihtiyacı olup olmadığına karar verirken değişen rengi temel almamalısınız.
DİKKAT
Belirtilen şanzıman yağı dışında bir şanzıman yağı kullanılması şanzımanda sorun ve arıza meydana gelmesine neden olabilir.
Sadece belirtilen otomatik şanzıman yağını kullanınız. (9.
bölümde yer alan "Tavsiye edilen yağlar ve kapasiteleri" konusuna bakınız.)
Fren hortumları ve hatları
Montaj durumunu ve sürtünme, çatlak, deformasyon veya herhangi bir hasar olup olmadığını gözle kontrol ediniz. Bozulmuş veya hasarlı parçaları derhal değiştiriniz.
Fren/debriyaj hidroliği
Fren/debriyaj sıvısı haznesindeki fren/debriyaj sıvısı seviyesini kontrol ediniz. Seviye, haznenin kenarındaki "MIN" ve "MAX" işaretleri arasında olmalıdır. Sadece DOT 3 veya DOT 4 standartlarını karşılayan fren/debriyaj hidroliklerini kullanınız.
El freni
EPB, kablo ve bağlantılarının bulunduğu park freni sistemini kontrol ediniz.
Fren diskleri ve balataları, kaliperler ve rotorlar
Balatalarda aşırı aşınma, disklerde salgı ve aşınma ve kaliperlerde hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol ediniz.
Balataların ve disklerin aşınıp aşınmadığını, kaliperlerde ise kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.
Süspansiyon bağlantı cıvataları
Süspansiyon bağlantılarında gevşeklik veya aşınma olup olmadığını kontrol ediniz. Belirtilen torkla sıkınız.
Direksiyon dişlisi kutusu, bağlantı & körük/alt kol bilyalı mafsalı.
Araç park konumundayken ve motor çalışmıyorken, direksiyondaki boşluğu kontrol ediniz.
Bağlantıda bükülme veya hasar olup olmadığını kontrol ediniz. Toz körüklerinde ve bilyalı mafsallarda bozulma, çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol ediniz. Hasarlı parçaları değiştiriniz.
Tahrik milleri ve körükleri
Tahrik millerinde, körüklerinde ve kelepçelerinde çatlak, bozulma veya hasar olup olmadığını kontrol ediniz.
Hasarlı parçaları değiştiriniz ve gerekiyorsa yeniden yağlayınız.
Klima gazı
Klima gazı hatlarında ve bağlantılarında kaçak ve hasar olup olmadığını kontrol ediniz.
