Fiat Egea - Kullanim Kilavuzu 2016 > Tekerlek deği̇şi̇mi

GENEL BİLGİLER

Otomobil hızlı tamir kiti (Fix&Go) ile donatılmıştır. Bu ekipmanın kullanılması için "Hızlı tamir kiti (Fix&Go)" bölümüne bakınız.

Hızlı tamir kitine (Fix&Go)" alternatif olarak küçük yedek tekerlek de araçta bulunabilir. Takip eden sayfalardaki tekerlek değişimi talimatlarına bakınız.

KRİKO

Önemli notlar:

• Krikonun ağırlığı 2.15 kg'dır.
• Kriko tamir edilemez. Eğer arızalanırsa, yenisi ile değiştirilmelidir.
• Kriko üzerine sadece kendi kaldırma kolu takılabilir.

Bakım

• "Sonsuz vida" üzerinde kir ve toz birikimleri oluşmasına engel olunuz.
• "Sonsuz vida" yağsız bırakılmamalıdır.
• Krikoda hiçbir nedenle değişiklikler yapmayınız.

Kullanılamayacağı koşullar

• -40ºC altına düşen sıcaklıklarda.

  Kumlu veya çamurlu zeminlerde.

• Düz olmayan ve kot farklı zeminlerde.
• Eğimi fazla olan yollarda.
• Aşırı sert hava koşullarında: Örneğin fırtına, tayfun, kar fırtınası ve benzeri koşullarda;
• Motorla direkt temas halindeyken veya araç altında tamirat yapmak için.
• Tekne ve kayıklarda.

DEĞİŞTİRME PROSEDÜRÜ

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

• Aracı, trafik akışına engel teşkil etmeyecek ve lastiği güven içinde değiştirebileceğiniz bir yere park ediniz.
• Zemin düz ve yeterli derecede sert olmalıdır.
• Dörtlü flaşörleri ve elektrikli park frenini devreye alınız.
• Birinci vitese veya geri vitese takınız, otomatik vites kutusuna sahip tiplerde kolu P (Park) konumuna getiriniz.
• Araçtan çıkmadan önce reflektörlü güvenlik ceketini giyiniz (bazı ülkelerde kanuni zorunluluktur).
• Bagajı açınız ve kaplama halısını yukarı kaldırınız.
• Vidayı gevşetiniz

• Takım çantasını (3) dışarı alınız ve değiştirilecek tekerleğin yanına koyunuz.
• Yedek tekerleği (2) çıkartınız.
• Takozu (1) alınız ve şekilde görüldüğü gibi dışarı doğru katlayınız (şekil 155).

• Araç yerden kaldırıldığı zaman kaymaması için A takozunu değiştirilecek tekerleğin çaprazındaki tekerleğin altına yerleştiriniz (şekil 156'ya bakınız).
• Çelik jantlı modellerde: 1 ile gösterilen (şekil 157) ve alet çantasında bulunan aleti kullanarak 1 ile gösterilen (şekil 158) teker poyrasını çıkarınız: Aleti iki parmağınızla kavrayın, dilini lastikle poyra arasına sokun ve tekerleğe dikey yönde hareket ederek kendinize doğru çekiniz.

• Verilen bijon anahtarı ile (5 - şekil 159) bir kez döndürerek tekerleğin bijonlarını gevşetiniz; otomobilde alaşım jant mevcut ise jantı çıkarmak için aracı biraz sarsınız.

• 

• Krikoyu yükseltmek için, krikonun üst kısmını (3), 2 yuvasına düzgün şekilde oturana kadar yükseltmek üzere 1 (şekil 160) elemanını kullanınız ( işaretinin yakınına).

• Araç kriko ile kaldırılmaya başlamadan önce, araç içindeki yolcular indirilmelidir.
• Kaldırılacak olan otomobilin yakınındaki kişileri uyarınız. Tekrar yere indirilene kadar otomobilden uzakta durulmalı ve otomobile dokunulmamalıdır.
• 1 ile gösterilen (şekil 160) kriko manivelasını (saat yönünde) döndürün ve aracı havaya kaldırınız; kaldırma işlemi tekerlek zeminden birkaç santim yükselene kadar yapılmalıdır.

• Bijonsomunlarınıkomplegevşetip çıkararakpatlaklastiğiyerindenalınız.
• Lastikiletemasedecek yüzeylerin temizolduğundan ve üzerlerindebijonların daha sonra gevşemesinesebepolabilecekpislikler bulunmadığındaneminolunuz.
• Yedeklastiği takınız,buesnada birincibijonuşişirmesübabına enyakın olandeliğeiki dişli kadartakınız.
• Bijonanahtarını(1-şekil159) kullanarakbijonları sıkınız.
• Krikonunkolunu saat yönütersine (1-şekil160)çevirerekotomobiliindiriniz vekrikoyu çıkartınız.
• Anahtarıkullanarakşekilde gösterilen sayısal sırayagörecıvataları, bir cıvatadan diğerinegeçerek sıkıştırınız(şekil 162).

• Çelik jantlı modellerde: 1 ile gösterilen (şekil 163) ve poyra üzerine açılmış olan kertiği (sembol-2), şişirme supabı ile çakışma noktasına getiriniz.

• Teker poyrasının iç kısmını jantın üzerine koyunuz.
• Birkaç noktasına ekseni yönünde kuvvet uygulayarak, şekil 164'te görüldüğü gibi, poyrayı yerine takın ve tekerlek ile poyranın birbirine tam oturduğundan emin olunuz.

İşlem sona erdiğinde

• Yedek lastiği bagajdaki yerine yerleştiriniz.
• Krikoyu kısmen açık bir şekilde ve seyir sırasında titreşimlere yol açmaması için hafifçe bastırarak 3-şekil 154'te gösterilen kabına yerleştiriniz.
• Lastik değiştirirken kullandığınız aletleri çanta içindeki yuvalarına yerleştiriniz.
• 3 numara ile gösterilen alet çantasını yedek lastik içindeki yerine yerleştiriniz.
• 1-şekil 154'te gösterilen alet kutusu kilitleme kolunu döndürünüz.
• Bagaj halısını tekrar yerine örtünüz.

NOT Eğer hafif alaşımlı bir jant değiştirilmiş ise, bunu geçici olarak yedek lastiğin (stepnenin) boşalan yuvasına yerleştirmek isterseniz, bunu ters olarak, yani dışa bakan estetik yüzü yukarı gelecek şekilde yerleştirmenizi öneririz.

UYARI

132) Patlak lastik ve krikonun yolcu bölümünde bırakılmış olması halinde, kaza veya keskin frenleme durumunda araçtaki kişilerin güvenliği için ciddi bir risk teşkil eder. Dolayısıyla, hem krikoyu hem de patlak lastiği her zaman bagaj bölümündeki uygun yere koyunuz.

Yolcular otomobilden çıkmalı ve güvenli bir yerde beklemelidir. Otomobili yokuş yukarı veya aşağı park etmeniz durumunda, tekerlek altına hareketini engelleyecek bir nesne yerleştiriniz.

135) Kriko, sadece bulunduğu veya aynı model otomobilin tekerleklerini değiştirmek için kullanılmalıdır. Krikoyu başka amaçlar için veya başka modeldeki araçları kaldırmak için kullanmayınız.

136) Şişirme supabını kesinlikle kurcalamayınız. Jant ile lastik arasına hiçbir zaman başka aletler koymayınız. Lastiklerin ve yedek tekerleğin hava basınçlarını kontrol ediniz ve gerekiyorsa "Teknik özellikler" bölümünde verilen değerlere göre düzeltiniz.

137) Kriko sadece üzerinde yer aldığı otomobilin ya da aynı modeldeki araçların lastiği patlamış veya hasar görmüş tekerleklerini değiştirmek için tasarlanmış ve geliştirilmiş bir alettir. Farklı amaçlarla, ya da başka tipte araçlarda kullanılmasından kesinlikle kaçınılmalıdır. Krikoyu aracın altında yapılacak tamirat veya bakım işlemlerinde, ya da yaz-kış lastiklerini değiştirmek için asla kullanmayınız.

Bu işlemler için yetkili bir Fiat servisine başvurunuz. Havaya kaldırılmış (askıdaki) aracın altına asla girmeyiniz: Krikoyu sadece belirtilen yerlere yaslayarak kullanınız. Üzerinde bulunan etikette belirtilen ağırlıklardan daha fazlasını kaldırmak için kullanılmamalıdır. Araç kriko üzerinde iken hiçbir nedenle motoru çalıştırmayınız. Aracın havaya gereğinden fazla kaldırılması her yönüyle daha dengesiz hale gelmesine ve sert şekilde yere düşme riskine yol açabilir. Dolayısıyla aracı sadece yedek lastiği takabilmek için gereken yüksekliğe kadar kaldırınız.

UYARI

37) Manivelayı döndürürken tekerleğin serbestçe dönebilmesine dikkat ediniz ve elin yer yüzeyine sürtünerek yaralanmaması için dikkatli olunuz.

39) Manivela döndürülürken dönüşün serbest şekilde döndüğünden emin olun ve elinizin yere sürterek yaralanmamasına dikkat edin. Krikonun hareketli aksamı (sonsuz vida ve eklemleri de) yaralanmalara yol açabilir. Bunlara temas etmekten kaçının. Yağlayıcı gres ile temas halinde, temas eden uzuvlarınızı özenle temizleyiniz.

Diger materyaller: