Fiat Egea - Kullanim Kilavuzu 2016 > Start&stop (çaliştir&durdur) Si̇stemi̇
(bazı modellerde) Start & Stop sistemi araç her durduğunda otomatik olarak motoru durdurur ve sürücü hareket etmek istediğinde tekrar çalıştırır.
Bu durum yakıt tüketimi, zararlı gaz ve gürültü kirliliğini azaltarak aracın verimliliğini iyileştirir.
ÇALIŞMA MODLARI
Motor kesme modu
Manuel vites kutusuna sahip modellerde
Araç durduğunda, vites boşta ve debriyaj pedalı serbest bırakıldığında motor stop eder
Otomatik vites kutusuna sahip modellerde
Araç duruyorken ve fren pedalı basılıyken, vites kolu R konumundan başka bir konumda ise motor kapanır.
Vites kolu R pozisyonunda iken, park manevralarının daha kolay yapılabilmesi için sistem müdahale etmez.
Yokuş yukarı durulması halinde, kapanan motor "Yokuşta Kalkış Desteği" fonksiyonunu (sadece motor çalışıyorken işlev görür) etkinleştirmek için devreden çıkarılır.
NOT Motorun otomatikman stop etmesi ancak saatte 10 km hız aşıldıktan sonra mümkün olur.
Motorun durduğu sinyalini vermek için
gösterge paneli üzerinde 
uyarı
lambası yanar.
Motor yeniden başlatma modu
Manuel vites kutusuna sahip modellerde
Motoru yeniden çalıştırmak için debriyaj ve gaz pedalına basınız.
Debriyaj pedalına basarak araç çalışmazsa, vites kolunu boşa alıp prosedürü tekrarlayınız. Sorun devam ederse, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.
Otomatik vites kutusuna sahip modellerde
Motoru tekrar çalıştırmak için, fren pedalından ayağınızı çekiniz.
Frene basılmasıyla, eğer vites kolu otomatik moddaysa - D (Sürüş) - kolu R (Geri Vites) ya da N (Boş) veya "AutoStick" konumuna getirerek motor yeniden çalıştırılabilir.
Frene basılmasıyla, vites kolu "AutoStick" modundaysa, kolu "+" ya da "-" veya R (Geri Vites) ya da N (Boş) konumuna getirerek motor yeniden çalıştırılabilir.
Motor otomatik olarak durdurulduğunda, fren pedalına basılı tutarak, hızlı bir şekilde vites kolunu P (Park) konumuna getirip motoru kapalı tutmak suretiyle fren serbest bırakılabilir.
Motoru yeniden çalıştırmak için sadece kolu P konumundan çıkarınız.
SİSTEMİN MANUEL OLARAK DEVREYE ALINMASI/DEVREDEN ÇIKARILMASI
Ön paneldeki butona (şekil 110) basarak sistemi devreye alıp/devreden çıkarabilirsiniz.
Devreye alma
Sistemi devreye aldığınızda 
butonu
üzerindeki led yanar. Bazı modellerde
ekran ilgili mesaj görüntülenir.
Devreden çıkarma
Sistem devre dışı bırakıldığında bu durum uyarı lambasının yanması
Devreden çıkarma
Sistem devre dışı bırakıldığında bu
durum
uyarı
lambasının yanması ve bazı modellerde ise ekranda bir
mesajın görüntülenmesi ile bildirilir.
MOTORUN STOP ETMEDİĞİ DURUMLAR
Sistem aktif durumda iken, konfor gereksinimleri, gaz salınımının sınırlı tutulması ve güvenlik gibi nedenlerle, aralarında aşağıda sayılanların da bulunduğu bazı özel durumlarda motor stop etmez:
- Motor henüz soğuksa.
- Dış hava sıcaklığı çok düşükse.
- Akü yeterince dolu değilse.
- Polen filtresi (DPF) rejenerasyon süreci devam etmekte ise (sadece Dizel motorlarda).
- Sürücü tarafı kapısı kapalı değilse.
- Sürücü emniyet kemeri takılı değilse.
- Geri vites takılı ise (örneğin park manevraları sırasında).
- Sadece otomatik klima donanımlı modellerde, henüz belli bir ısı konforu seviyesine erişilmemiş ise, ya da MAXDEF fonksiyonu devreye alınmış ise.
- İlk kullanım süresi içinde, sistemin başlama (start) sürecini tamamlaması için.
MOTORUN KENDİLİĞİNDEN TEKRAR ÇALIŞMAYA BAŞLADIĞI DURUMLAR
Sistem aktif durumda iken, konfor gereksinimleri, gaz salınımının sınırlı tutulması ve güvenlik gibi nedenlerle, aralarında aşağıda sayılanların da bulunduğu bazı özel durumlarda, motor sürücünün müdahalesi olmaksızın kendiliğinden tekrar çalışmaya başlar:
- Akü yeterince dolu değilse.
- Fren sisteminde vakum basıncı düşmüş ise (örneğin fren pedalına üst üste çok kez basılmışsa).
- Araç hareket halindeyse (örneğin eğimli yollarda).
- Start&Stop sistemiyle motorun stop halde beklediği süre yaklaşık 3 dakikayı aşmış ise.
- Sadece iki bölgeli otomatik klima donanımlı modellerde, belli bir ısı konforu sağlamak için ya da MAX-DEF fonksiyonu devreye alınmış ise.
Vites takılı iken motorun kendiliğinden çalışmaya başlaması sadece debriyaj pedalına sonuna kadar basılırsa mümkündür.
Not
Motorun istemeden stop ettirildiği durumlarda, örneğin vites takılıyken ayağın ani şekilde çekilmesiyle debriyaj pedalının serbest kalması sonucu motorun stop etmesi halinde, eğer sistem devrede ise, debriyaj pedalına tekrar sonuna kadar basmak veya vitesi boşa almak suretiyle motor tekrar çalıştırılabilir.
Motorun stop ettiği andan itibaren 3 dakika geçtikten sonra debriyaj pedalına basılmaz ise, motoru çalıştırmak ancak kontak anahtarı ile mümkün olur.
GÜVENLİK FONKSİYONLARI
Motor Start&Stop (Çalıştır&Durdur) sistemi ile durmuşsa, sürücünün emniyet kemerinin bağlı olmadığı, sürücünün veya yolcunun kapısının açık olduğu durumlarda motor sadece anahtarla çalıştırılabilir.
Sürücü bu durumdan bir uyarı sesi ile haberdar edilir.
"ENERGY SAVING" FONKSİYONU
Motorun kendiliğinden çalışmaya başlamasını takiben sürücü tarafından 3 dakikadan fazla bir süreyle herhangi bir eylem gerçekleştirilmez ise, Start&Stop sistemi yakıt tüketimine son vermek için motoru nihai olarak stop ettirir.
Böyle durumlarda motorun tekrar çalıştırılması ancak kontak anahtarı ile mümkün olur.
NOT Her halükârda sistemi devre dışı bırakarak motoru çalışır durumda tutmak mümkündür.
DÜZENSİZ ÇALIŞMA
Motorun düzensiz çalıştığı hallerde Start&Stop sistemi devre dışı kalır.
Arıza uyarıları için "Gösterge panelinin tanıtımı" bölümünde yer alan "Uyarı lambaları ve mesajlar" başlıklı paragraftaki açıklamalara göz atınız.
OTOMOBİLİN UZUN SÜRE PARK EDİLMESİ
Aracın uzun süre park durumunda kalması (ya da akünün değiştirilmesi) halinde akünün elektrik beslemesinin kesilmesine özellikle dikkat edilmelidir.
Bunun için aşağıdaki şekilde hareket ediniz: 1 numaralı soketin akünün negatif kutup başına takılı (akü durumunu kontrol eden) 3 numaralı sensör ile olan bağlantısını kesmek için 2 ile gösterilen butona basınız (şekil 111). Bu sensörün akü kutup başıyla olan bağlantısı akü değişikliği söz konusu olmadıkça hiçbir zaman kesilmemelidir.
UYARI: Akünün elektrik beslemesini kesmeden önce, kontağı STOP konumuna getirdikten sonra en az 1 dakika kadar bekleyiniz, marş tertibatının STOP konumuna ve sürücü tarafı kapısının da kapalı olduğundan emin olunuz.
UYARI
114) Aküyü değiştireceğiniz zaman daima yetkili bir Fiat servisine gidiniz. Aküyü aynı tip ve özelliklerdeki yenisi ile değiştiriniz.
UYARI
28) Öncelikle klima konforu tercih edilecek ise, klima kontrol sisteminin çalışmasının devam etmesi ve örneğin camların buğulanmasından kaçınmak için Start&Stop (Çalıştır&Durdur) sistemi kapatılabilir.
