KIA Cee'd - Kullanim Kilavuzu 2019 > Düz vi̇tes kutusu
Düz şanzımanın çalışması
Düz şanzıman 5 (veya 6) ileri vites konumuna sahiptir.
Vites konumları vites kolundaki topuzun üzerinde gösterilmektedir.
Şanzıman tüm ileri viteslerle tamamen senkronize olduğundan, vites kolaylıkla küçültülür veya büyütülür Vites değiştirirken debriyaj pedalına sonuna kadar basınız, daha sonra ayağınızı yavaş yavaş pedaldan çekiniz.
Aracınızda bir kontak kilit düğmesi varsa, debriyaja basmadan motoru çalıştırmayı denerseniz, motor çalışmayacaktır.
(mevcutsa) Vites kolunun R (Geri) konumuna alınmadan önce boşa alınması gerekir.
Vites topuzunun hemen altında bulunan düğmeye basın ve vites kolunu yeterince sola çekiniz ve ardından geri (R) vites konumuna geçiniz.
Vitesi R (Geri) konumuna almadan önce aracın tamamen durduğundan emin olunuz.
DİKKAT
- Beşinci vitesten dördüncü vitese geçerken, yanlışlıkla vites
değiştirme kolunun yan taraflarına bastırmamaya dikkat edilmelidir, bu aracın
ikinci vitese alınmasına neden olabilir.
Vitesin böyle ani bir şekilde küçültülmesi motor devrinin, devir göstergesi ibresinin kırmızı tehlike bölgesine girmesine neden olacak şekilde artmasına yol açabilir. Motor devrinin aşırı şekilde artması motora ve şanzımana zarar verebilir.
- Vites konumunu bir seferde 2 vitesten fazla küçültmeyiniz veya aracınız yüksek bir devirdeyken (5.000 dev/dak veya daha fazla) bunu yapınız. Bu şekilde vites küçültmek motor, debriyaj ve şanzımana zarar verebilir.
Motoru asla devir göstergesi ibresinin kırmızı tehlike bölgesine girmesine yol açacak bir şekilde kullanmayınız.
- Soğuk havalarda şanzıman yağı ısınana kadar vites geçişinde zorlanma olabilir. Bu durum normaldir ve şanzımana zarar vermez.
- Eğer tam olarak durduysanız ve 1.veya R (Geri) konumuna geçmek zorsa, vites kolunu N (Boş) konumunda bırakın ve debriyajı serbest bırakın. Debriyaj pedalına arka arkaya basınız ve ardından 1. veya R (Geri vites) vites konumuna geçiniz.
DİKKAT
- Debriyaj balatasının vaktinden önce aşınmasını ve hasar görmesini
önlemek için ayağınızı debriyaj pedalı üzerinde tutmayınız.
Ayrıca yokuşta, örneğin trafik lambasının yanmasını beklerken, aracı sabit tutmak için debriyajı kullanmayınız.
- Sürüş esnasında elinizi vites kolu üzerinde tutmayınız. Bu, şanzıman vites çatallarının erken aşınmasına neden olabilir.
- Debriyaj sistemine muhtemel hasarı önlemek için, kaygan yollar hariç 2. (ikinci) viteste çalıştırmayınız.
UYARI
- Sürücü koltuğundan kalkmadan önce park frenine sonuna kadar
basınız ve motoru durdurunuz.
Daha sonra araç düz bir zeminde veya yokuş yukarı park halindeyken vitesin 1.
konuma ve yokuş aşağı park halindeyken R (Geri) vitese geçirildiğinden emin olunuz.
Bu tedbirlerin verilen sıraya uygun bir şekilde uygulanmaması durumunda araç aniden ve beklenmedik bir şekilde hareket edebilir.
- Kaygan yollarda motor frenini (yüksek vitesten alçak vitese
geçme) hızlı bir şekilde kullanmayınız.
Araç kayabilir ve kazaya sebep olabilir.
Debriyaj kullanımı
Vites değiştirmeden önce debriyaj pedalına tamamen basılmalı, ardından pedal yavaş yavaş bırakılmalıdır.
Sürüş esnasında debriyaj pedalına basılmamalıdır. Seyir esnasında ayağınızı debriyaj pedalı üzerinde tutmayınız.
Bu, erken aşınmaya neden olabilir.
Aracı rampada tutmak için debriyaj pedalına kısmi olarak basmayınız.
Bu, erken aşınmaya neden olur Aracı rampada tutmak için freni veya el frenini kullanınız. Debriyaj pedalına hızla ve ardı ardına basmayınız.
DİKKAT
Debriyaj pedalını kullanırken pedala tamamen basınız. Eğer debriyaj pedalına tamamen basmazsanız debriyaj zarar görebilir veya ses meydana gelebilir.
Vites küçültme
Yoğun trafikte yavaşlamanız gerektiğinde ya da rampa çıkarken motor devri çok düşmeden önce vites küçültünüz. Vites küçültme motorun stop etme ihtimalini azaltır ve hızınızı artırmanız gerektiğinde daha yüksek bir hızlanma performansı sağlar.
Araç yokuş aşağı giderken vites küçülterek emniyetli bir hızda seyredebilir ve frenlerin ömrünü uzatabilirsiniz.
İyi sürüşe yönelik öneriler
- Asla vitesi boşa alıp yokuş aşağı sürüş yapmayınız. Bu, oldukça tehlikelidir. Aracınızı daima vitesi takılı konumda bırakınız.
- Fren pedalları basılı bir şekilde yol almayınız. Bu, frenlerin aşırı ısınmasına veya arızalanmasına neden olabilir. Uzun bir yokuştan aşağı inerken daha düşük bir vitese geçiniz. Bunu yaptığınızda motorun frenlenmesi aracın yavaşlamasına yardımcı olur.
- Vites küçültmeden önce aracın hızını düşürünüz. Bu, motor devrinin aşırı yükselmesini ve motorun zarar görmesini engellemenize yardımcı olacaktır.
- Çapraz rüzgarlarla karşılaşmanız durumunda aracınızın hızını düşürünüz.
Bu, aracınızı daha iyi kontrol etmenizi sağlayacaktır.
- Vitesi R (Geri) konumuna almadan önce aracın tamamen durduğundan emin olunuz. Aksi takdirde, şanzıman zarar görebilir.
- Kaygan zeminlerde sürüş yaparken aşırı derecede dikkatli olunuz.
Özellikle de fren yaparken, hızlanırken ve vites değiştirirken dikkatli olunuz. Kaygan zeminlerde, aracın hızında ani bir değişimin olması durumunda tahrik tekerleklerinin çekiş gücü azalabilir ve aracın kontrolü yitirilebilir.
UYARI
- Daima emniyet kemerinizi takınız! Çarpışma esnasında, emniyet kemerini takmamış olan yolcu, emniyet kemerini takmış olan yolcuya kıyasla çok daha ağır bir şekilde yaralanma riski taşımaktadır.
- Virajlarda ve dönüşlerde aşırı hız yapmaktan kaçınınız.
- Sert bir şekilde şerit değiştirme ya da hızlı ve keskin dönüşler gibi ani direksiyon simidi manevraları yapmayınız.
- Yüksek hızlarda aracınızın kontrolünü kaybetmeniz durumunda, takla atma riski büyük oranda artar.
- İki ya da daha fazla tekerleğin yoldan çıkması durumunda sürücü aracı tekrar yola sokmak üzere direksiyonu sert bir şekilde çevirirse direksiyon hakimiyeti kaybedilebilir.
- Aracınızın yoldan çıkması durumunda, sert direksiyon manevraları yapmayınız. Bunun yerine aracı tekrar yola sokmaya çalışmadan önce yavaşlamaya çalışınız.
- Hız sınırı levhalarında gösterilen hız sınırlarını asla aşmayınız.
